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イイね!
2012年01月22日

それは突然に・・・

おとついの事ですが、近所を走ってたら何の前触れもなくいきなりエンジン異常振動!?

そのままトルクダウン・・・。その後はまともに動かない状態+_* 警告灯類は何の反応もなし?

う~む、どうしたものか(滝汗)

しかし時間内にどうしても行かなければならないところがあって、駐車スペースに車を移動して止む得ず徒歩。

駅はないしバスもないし(汗)お陰で1時間くらい歩く羽目になってしまいました。

何とか用事を済ませ、比較的近いところだったんで誤魔化し誤魔化しで帰宅。

ただこれ以上の自走は不可能と見て翌朝一番で積載車に乗っけて整備工場へ。

ぱっと見では原因特定は無理との事。

で、怪しいところから潰していくかという事になり、自分はその場で出来る事もなかったんで今後の打ち合わせだけして撤収。

この日は元々モーターショーへ行く予定だったんですが、車の処置をしない訳にもいかずドタキャンしてたんですが、ふと時計を見るとまだ間に合う時間だったので、急いでバスと電車乗り継いで行ってきました。

モーターショーのお話はまた別枠でカキコします^^

帰宅後、整備工場の方と少しお話すると、エンジン4発のうち2発死んでるとの事でした。

2次災害で他への影響も出ているのでまだまだ掛りそうな感じです。

修理代が怖いよぉ~^^;
















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Posted at 2012/01/22 12:47:20

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この記事へのコメント

2012年1月22日 13:01
4発のうち2発・・・。

重症でないと良いですね。

確かに原因がはっきりするまでは修理代が怖いですね。(^^:;)
コメントへの返答
2012年1月22日 14:02
半分死んでてよくも動いたもんだと変に感心^^; 

ま、これじゃ異常振動当然ですよね。

全容が解明するまでは落ち着かない~^^;
2012年1月22日 14:04
死んでるのはプラグであって欲しいっす。
アクセルコントローラは外しましたっけ?

笑い話になればええですが( ̄◇ ̄;)
コメントへの返答
2012年1月22日 14:12
どもども^^

プラグが2発同時に行く事はないと思うのでインジェクション及びそこへ行くまでの関係パーツが怪しそうです。

一通りチェックもしないといけないし安くはなさそうな空気が漂ってます^^;

スロコンはまあ問題ないと思いますが、電圧昇圧機はハズス事になりそうな雰囲気です。

ま、まだ、全容が不明なので何とも言えないんですけどね^^;

2012年1月22日 14:24
センチュリーのv12エンジンはトラブル時に片側6機筒でも走行可能…らしいですが、こんなトラブルはさすがに焦りますよねげっそり
なんとか直ってほしいですね冷や汗2
ちなみに今、特急やくも電車に揺られて帰る途中です
たまには電車の旅もいいなぁほっとした顔
コメントへの返答
2012年1月22日 14:51
片排でも走れる車があるんだ凄い!

でも2気筒じゃ無理かw

ほんとたまに電車に乗ると雰囲気変わりますよね^^

この前日生に行ったときに悪くないなぁ~と思ったものでした^^
2012年1月22日 22:19
エンジンですか・・・、2発はショックですね。

原因が早くわかって安心したいですね。^^;
コメントへの返答
2012年1月22日 23:31
故障診断の本番はこれからですね^^;

あ~だ~こ~だと言っても仕方ないので早く腹くくりたいです^^;
2012年1月23日 12:16
結果的にも結構つらい状況ですね。

単に2発が死んでるくらいならいいですが、2次的災害があるのかというところですね。
自走した影響が心配です。
コメントへの返答
2012年1月23日 21:03
とりあえず直接的な原因は分かりましたが問題はここからですね。

待つしかないのがもどかしいです^^;

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「@t-山だ 快晴ですなー😃」
何シテル?   10/01 12:34
のほほんandだららんでやっていきます~。 そのためギャップが激しく、カキコ無い日が何日も続くこともしばしば^^;逆に一日の内に大量のカキコがされる事もありる...

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