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次は塗装です。オイル類の交換整備費用を上回る資金を投資をしたのが写真のでございます＾＾

キャリパーの他ブレーキパッドとディスクホイールを塗装しました。研磨＞下地処理＞下地塗装＞塗装＞クリア＞保護剤の手順で本格的にしてもらいました。

正直こちらが予想していた以上の手の込み様でして、仕上がりの方もケチの付け様が無い状態で最高でありました！！　表面はつやつやでしてボディーの塗装を完全に凌駕する勢いであります！　大金叩いた甲斐がありましたです＾。＾

カラーも自由に選べましたので、キャリパーにはスバル車ではお馴染みの「ガーネットレッドパール」に、ブレーキパッドとディスクホイールはボディーと統一してＷＲブルーマイカにしました。

ホイールと相まって派手派手になりましたですぅ～＾＾　

お次はオイル類などです。
ブレーキオイル・クーラント・デファレンシャルオイルフロント・デファレンシャルオイルリア・
ＡＴＦオイル・パワステオイルを交換しました。

この中で体感出来たのはＡＴＦオイルです。１万７千キロ辺りから変速のタイミングが
微妙にしっくりしないようになっていたのですが解消しました。ただ、新車の納車時とも少し違う感じになりました。
より反応が良い感じです。感触は良好で問題なしですが、敏感すぎて多少慣れが必要な感じです。
ある意味嬉しい悲鳴です＾＾　（オイルはメーカー指定のものを使用）

ようやくフォレが帰ってきましたですぅ～♪　すっきりして帰還しましたです＾＾

今回はいろいろとしたんですが、追加したところもありまして以下の様になりました。

ブレーキオイル・クーラント・デファレンシャルオイルフロント・デファレンシャルオイルリア・
ＡＴＦオイル・パワステオイル・フロントブレーキパッド・エアコンフィルターを交換。
キャリパー・ブレーキパッド・ディスクホイール塗装。

おかげでいい出費になりました。盆休みに遊びに行くお金も無くなりましたｗ

そんな事はともかく、まずはエアコンフィルターからいきます～。

約２万５千キロ走行して取り出したのが写真のであります。けっこう黒く汚れておりました。
葉っぱや虫なんかも付いておりまして、ちょうど良いところで交換したのではないかと思っております。
冷房の効きにも影響しますし、臭いの発生源にもなりかねないのでこれで一安心です＾＾
臭いって１度付いちゃうとなかなか取れないので、予防が１番かと思いますです。

エアコン軽く整備

エアコンって長く使っていると嫌な臭いがし出すんですよね～＋＿＊
１度出だすと止まらなくなるからやっかいなんです。
専門の業者に出せば直りますがけっこう良い値段するので出来るだけパス。

今の車は２．５万キロくらいですので、現時点で問題はないのですが、
予防の意味合いでしてみました。

２つしたのですが、１つは消臭剤です。２週間ほど前にしました。
用品店なんかでよく売っているやつで、バルサンみたいに煙が出るやつです。
こちらは臭いを消すという意味合いで使ってもあまり効果がないと評判です。
したときだけ。しばらくすると元通りです。今回は予防的に使ったのでさして問題ないと思います。
効果の方ですが少し爽やかになったような感じです。が、正直なところ良くわかりませんでした＾＾；

もう１つはフィルターの交換です。どれほど汚れているのか解りませんが、
そこそこ走っているので交換してみます。

とりあえず、これでしばらく安泰かなと思っております。

燃料切り替えしますぅー！！

以前に１度触れた事があったのですが、燃料の質の差に困惑しておりました。
同じアクセルワークをしていても、明らかに違うのでほんと運転しにくかったのです。

攻めるときは、僅かなコンディションの差が致命傷というか命取りになるのでほんと怖かったんです。
だから実際のところ本気で攻めれない状態だったんです。事故はしたくないですから。

今までずぅ～と、出光系の宇佐美をベースに入れておりましたが、今後エネオスに切り替えます！
現在カードを製作中でしてこちらが完成次第完全移行いたします。宇佐美のカードはようやく残金０になりましたので
さよならです。今後使う事はまずないでしょう～。残念ながら安い＝悪いようです。企業努力でがんばっているならなんですが
そうとも言えないのでバッサリ切り捨てさせて頂きます。

フィーリングが安定すれば安心感も高くなるので楽しみにしておりますです～＾＾