さんちゃん(サンマル)のブログ一覧

ABCパーキング
成田200は・・・・(自家用登録)
いすゞ　エルガミオ　KK-LR333J1
2000年式
元　自家用→すそのバス(恋路企画、富士山240い1？)



成田空港近くの駐車場で送迎に使用されていたエルガミオです。
00年式のKK-規制の車両で、型式からみるに板バネサスのようです。
注目はなんといってもドアの仕様で、前ドアが無く中ドアが4枚折戸となっており教習車かのような見た目となっています。



カラーリングはすそのバス時代のものらしいですが、後ろ側の斜め線もその頃からあったのか気になるところです。
店名は側面とリアのガラスにラッピングされていました。
クーラーはサーモキング製のものをルーフ中央に搭載しています。



初期の車両とあって旧デザインのホイールを履いています。
画像の車は元々自家用で使われたあとに静岡県の恋路企画に移籍し、スクールバスとして使用された後にここへやってきたようです。
元々の自家用時代も詳細は存じ上げませんが、仕様から見るに支援学校などのスクールバスだったのではないでしょうか。



ちなみにこちらの車は当初ガラスにラッピングはされておらず、店名もマグネット(ステッカー？)と前事業者時代に近い姿で使用されていました。
ほとんどの車に前ドアが付いているため、中ドアだけという姿はインパクトがありますね。



右側面側からは普通のエルガミオと大差はありません。
逆T字窓が並び、特別変わった点はみられません。
こちら側には店名表記が無いのでちょっと物足りない感じです。



車内にはオレンジ色のハイバックシートが並びます。
恋路企画時代にはハーフカバーのようなものが付いていたようですが、撮影時は外されていました。
一部ビニールのような透明シートカバーがあったので、汚れないように対策されていたのでしょう。
ガラス部にバーが入っているのも元スクールバスらしいポイントでしょうか。
なお、現在は運用されていないようで見ることはできないようです。
また動いてる姿を見ることはあるのでしょうか？
(車両についてお店に問い合わせるなどの行為はおやめください)

足立産業バス
春日部200か387
日産ディーゼルフィリピン　ユーロツアー　JA530RAN
97年式？
元　富士急バス　元社番不明(Y97？？)



足立産業という事業者に在籍していたユーロツアーです。
ユーロツアーは日産ディーゼルの名前がついていながらも輸入車扱いで、排ガス規制記号はつきませんでした。
フィリピン製であり、ボディはベルギーのヨンケーレ ドゥービルと同デザイン、販売は日本という複数の国が関わったモデルでした。
見た目はヨンケーレということでヨーロピアンな外観であり、日本車とは違った魅力のある1台です。
側面窓は逆T字ですが、ピッチの異なるものとなっており国産車ではあまり見かけない仕様です。



低価格ということもあり一時期は大手事業者が多数導入していましたが、輸入車ということもあり早々に手放されてしまった個体が多かったようで比較的早々に姿を消していきました。
こちらは導入当時富士急バスに在籍していた車で、河口湖方面をメインに高速バスとして使われていました。
調べる限りだと富士急では3、4台程導入されていたようですね。
リアスタイルも日本車とは異なる雰囲気で、エンジン扉の作りなども興味深いところです。
テールランプとウィンカーは薄い角形のものが4つ並びで埋められ、田の字のようになっています。



非公式側より。
黒帯のようなデザインがポイントですね。
ボディは黄緑に塗られ、濃さの異なるデザインが入れられていました。
昔は今より輸入バスの種類がありましたが、こういった面白い車もたくさんありましたよね…



フロント側より。
前幕部分には社名が入っていますが、実は幕自体に文字が入れられており幕は富士急時代のままだとか。
この見た目で河口湖とかの表示が実際見てみたかったものです。
純正ナンバーフレームもなかなかいい感じです。



秋葉原・万世橋にて。
都内に乗り入れていた高速車としては茨城交通が最後まで使っていましたが、こちらの車が都内に乗り入れていた最後のユーロツアーだったのではないでしょうか。
画像の車は既に解体済みだそうで、もう二度と目の前に現れることはありません。

日産　ホーミースーパーロングハイルーフ(E24) 元　消防指揮車




真っ赤なボディから元々は消防車両であったことがよくわかるE24ホーミーです。
消防車両時代のものがそのまま残されており、屋根上には赤色灯やスピーカーといった装備の基台もついたままとなっています。




こちらの車は屋台関連の業者(？)が所有されているようで、車内にはキッチンカーの文字がありました。
ルーフ後方にも赤色灯がついていたのか、基台が残されていますね。



画像の車は2015年12月まで大和市消防署で使用されていた車で、車体にその文字がうっすら残されていました。
大和市時代は「相模88た9413」のナンバーをつけていたようです。
ルーフ前方には丸バータイプの赤色灯、中央には2つの大きなスピーカー、ルーフ側方の棒はフラッグポールかと思いきや黄色行灯が取り付けられていた跡なようです。
これ以降見かけていないですが、現在も現役なのでしょうか…？

ヤマザキパントラック
日野　クルージングレンジャー(画像左)
いすゞ　4代目エルフ4WD(画像右)



ヤマザキパンといえば、日本の大手製パン業者ですがそんな同社の配送車は白/赤塗装に黄色屋根、側面には大きくヤマザキの文字と「スージーちゃん」のシンボルマークがあるのが特徴的です。
画像の車はクルージングレンジャーとエルフ4WDをベースにした配送車です。
どちらも最近では見かけなくなってきた型で、大手事業者となればどこも手放してしまったことでしょう。
エルフの方は4代目中期型ワイド高床4WD車で、元々は雪国で使われていたのでしょうか。
OKウィンドーと呼ばれる安全窓があることから、中期の中でも後期のものになります。
4代目エルフ中期ベースなのでトミカのモデルに最も近いかもしれませんね。
撮影時ナンバーはなく、既に配送車としては引退済みで、パン工場の隅っこで余生を過ごしていました。
現在は撤去され、その姿はありません。

成田国際空港株式会社・NAAセーフティサポート株式会社・成田空港警備株式会社　空港用給水車　11号車
日野　プロフィアFQ(低床3軸)
23年式



こちらは成田空港内の消防車両として配備されており、名前の通りタンクに水が積まれていて消火作業中に水が足りなくなった際に消防車への給水を行う車両です。
現行型日野プロフィアをベースにしており、低床3軸となるFQで艤装は日本機械工業です。
最近では少なくなった気がするタンク剥き出しの仕様で、なかなかかっこいい1台です。
また、ホースが外付けなのも特徴的です。



キャビン後方にはポンプと放水銃も装備されており、この車両単体での放水も可能となっています。
タンクは水8000リットル、消火薬剤290リットル積むことができます。
また、青灯が4角に装着されていますが、これは空港内の緊急車両には青灯の装備が定められているために装着されているものと思われます。
画像の車は11号車ですが、同型車で12号車も存在するようです。
長いシャーシを使用したいすゞギガの13号車はまだ現役なのでしょうか…？



画像は日本一遅い時期開催の出初式といわれる「成田市消防出初式」にて撮影したもので、成田市消防本部の車に混じって行進や一斉放水に参加していました。
普段は空港内から出てこない車両とあって、多くの方が注目されていた車両だったのではないかと思います。