BMW 4シリーズ クーペ

ユーザー評価： 4.63

BMW

4シリーズ クーペ

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２代目のBMW（F32) - 4シリーズ クーペ

過去所有

２代目のBMW（F32)

おすすめ度： 5

満足している点
・誰が見ても綺麗なクーペスタイル
・運転がうまく感じるくらいロールしない
・丁度よいボディーサイズ
不満な点
・標準ではオーディオにツイータがないため、500
　万円を超える車とは思えない音質
・前期型だったため、マフラーが1本
・フロントブレーキが片押（4ポットでない)
総評
上記不満をディーラーに相談すると色々な装備を施工してくれました（少し割引）
・スピーカー
　→ソニックデザインに変更（フロント部）
・マフラー
→３DデザインSUS φ90x2テールマフラー
・ブレーキシステム
　→Mパフォーマンスブレーキ(レッド)
・ホイール
　→ダブルスポーク442M Ｍスポーツ 19インチ

車の写真を撮ると事故をするという迷信を気にするのでG22納車時の最後のお別れの写真です。
とても満足な1台でした。
デザイン
5
誰が見ても綺麗なクーペスタイル
走行性能
4
・パワーは程々
・コーナーでのロールが少なく、思った通りのライ　
　ンを走れる
乗り心地
5
程よい硬さのサスペンション。１０万キロまではショックの収まりも純正とは思えない程、優秀でした。
※さすがに１０万キロを超えるとストロークの収まりが悪くなりました。
積載性
5
普通サイズのゴルフバックなら後席を倒さずに積載可能。後部シートが倒せるので、結構な荷物が積み込める。
燃費
5
10Km/Lで２Lターボとしてはまずますでは。
価格
5
前者のF30からの乗り換え。
F30が全損（理由はF30のレビューで後日投稿します）したため、保険が全額支払われディーラーにお任せしたため、F30より豪華になりました。
故障経験
新車購入から8年6か月、故障無。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3616725/blog/47731488/

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