ＳＡＢにてオイル交換！

あと3日で8月も終わります。


つい先日2008年を迎えた気がしますが、今年も残すところ4ヶ月なんですよねぇ…。


本当に月日が経つのは早いものです。






さて、私のＧＲＢも5月の半年点検から3ヶ月が経ちましたが、ホリデードライバーにも関わらずその間に5,000㌔以上も走ってしまい、いよいよオイル交換のタイミングとなりました。


先日のブログでも皆さんから色々なご意見を頂き、どれにするか色々迷いつつＳＡＢに向かい物色してきました。


みんカラでも非常に人気の高いゼロスポーツをはじめ、SYMS・MOTUL・WAKO'S・BP・カストロール等々…。


コストパフォーマンスならBPやカストロールかとイメージしていたのですが、10Ｗ50程度の商品だと決して安くないんですよね。


ということで、あれこれ考えつつも「評判も量も丁度いいし、ゼロにしようか」と思ったのですが、やはり価格が足を引っ張ってしまいました（涙）


10Ｗ40の「チタニウムＴＢ」で10,000円弱、10Ｗ50の「チタニウムＲ」で12,000円。


フィルター交換まで含めると結構な値段になってしまうので…。


そんな計算をしながら、ふと脇を見ると「ボクサーエンジン・ターボエンジンに最適☆」という宣伝と青い缶が目に留まりました。


「どれどれ？」と手に取ったものが、今回選択した「elf・ダブルＲ」という10Ｗ55・100％合成オイルでした。


「ゼロとどっちにしよう」と最後まで悩みましたが、これまで使ってきたオイルが同じくelfのスバル専用オイル「レ・プレアード」だったこと、そして4ℓで6,500円とコスト的に優れていたことが決め手となりましたね。

（コストには勝てませんでした…泣）


という事で、オイル5ℓ＆フィルター交換で9,000円少々となりました。


やっぱりゼロよりも財布への負担は軽く済みましたね！（笑）


しかしオイル交換すると、当然ながらエンジンが軽く回ります。


さぁオイルは新調できたので、あとはディーラーへ入院するのみ！！