あぁ、悲劇のクラッシュ！！

皆さま、こんばんは！！


先週末は大阪でも“非常に強い”寒波に襲われましたが、昨日・今日はとても暖かく過ごし易かったです。





さて、本日は珍しく？Ｖ３６スカイラインクーペに乗る会社の同僚くんとドライブへ行ってまいりました。

因みに、スカイラインクーペと言えば『ラグジュアリーな大人のクルマ』というイメージが強いためかＡＴが人気らしいですが、彼のクルマは『漢の６ＭＴ仕様！』なんですよ～♪

で、本日向かった先は、大阪と奈良に跨る生駒山の有料道路『信貴生駒スカイライン』です。

お気付きの方もいらっしゃるかと思いますが・・・












私、先週も全く同じ場所を走って


まいりましたーッ！！












「懲りずにまた走りに行ったのか？？」との突っ込みを頂戴する覚悟は出来ておりますよ（笑）

ただ、本日ばかりは「ワインディングドライブを満喫しました！」というオチではないんです（謎）





昼前に合流した後、阪奈道路から『信貴生駒スカイライン』に入ります。

料金所から山頂までは比較的短距離なので、軽く足慣らし感覚のペースでドライブすることに。

やはり平日ですから、他の走行車両と遭遇することも「ほぼ皆無」の状態なので、「今日も存分にワインディングドライブを楽しめそうだッ♪」と気持ちも昂ります。

が、その前にトップ画像に写る山頂近くの駐車場でランチタイム！

冷たい風に耐えながらも食事を済ませ、ＧＲＢとＶ３６についてお互いに色々ダベった後、いよいよワインディングドライブをスタートです。





とりあえずは私が先行することとなりました。

状況を探りながらの１本目走行ですから、当然ながら「抑え目」でダウンヒルに向かいます。

天候は良かったので、路面状況は基本的に「ドライ」でした。

しかし、その一方で日陰では「ウエット」だったり、路面全体に落ち葉が堆積していたり、また一部では工事が行われていたり・・・

そんな『所々危険な要素』が織り交ざった状態でスタートします。

セーフティペースでスタートしたものの、私のＧＲＢは例によって「お疲れタイヤ」　ですから、やはり突然スライドすることも（爆）

それでも少しずつペースを掴みながら、後ろのスカイラインとイイ感じで生駒山を駆け抜けていたのです・・・












がッッッ！！！










悲劇は突然起こりました！！！（超超爆）















左下りコーナーから短いストレートを抜け、左上りコーナーに進入したのですが、丁度日陰だったため、完全ウエットになっていたのです。

ＧＲＢは多少グリップを失いながらもコーナーを抜け、その直後にバックミラーを確認したら・・・








何と何と！！！







同僚くんのスカイラインが完全にグリップを失ってしまい、
対向車線をハミ出して路肩へ突っ込んでクラッシュしてしまった
のです！！！！！










ミラー越しに片輪が完全に浮き上がった姿勢で路肩に突っ込むスカイラインを見た時は、私も本気で焦りましたよ（怖）

とりあえず安全な場所にクルマを停めて確認したところ、右フロントフェンダーに大きい＆長い傷と凹み、そしてバンパーにも少しエグれた傷が。

本人は当然だと思いますが、私もテンションダウンしてしまいました。

ただ、幸いなことにエンジンや足回りは異常無さそうだったので、そのまま下山してドロドロになったスカイラインを洗車することに。

その後は、奈良市内の修理店を巡り板金等の費用を確認しました。





今回のクラッシュは、お互いにとって非常にショッキングでした！

しかし、クラッシュした先が「路肩＋土手」だったことが本当に不幸中の幸いだったと思いますね。

これが「コンクリートウォール」や「ガードレール＆崖」だったら・・・（怖）

また、フロントから突っ込まなかったこと、更には側溝に脱輪して横転しなかったことも奇跡だったとしか言えないです。

とは言え「明日は我が身」ですから、改めて安全運転を意識することの重要性を痛感させられた一日でした。

大事な愛車を潰してしまうこと程、この上なく辛いものですからね！

皆さんも、ぜひ今一度『セーフティードライブ』を確認して下さい！！






（後書き）

クラッシュの後、同僚くんをＧＲＢに乗せてドライブすることに。

当然ながら安全ペースで走っていました。

が、たまたま「左上りヘアピン」で強めにパワーを掛けたところフロントタイヤのグリップが完全に抜けてしまったのです。

グリップを回復させるためアクセルを戻すと、今度はリアが「ズルっ！」っと滑っていきました。

あぁ～、早く新しいタイヤを付けてやりたいです（笑）