買いま（増）した～♪

こんな物を。。。
















インプレッサWRC2008の電動RCカーです！！








既にタミヤ製XBも所有していますが･･･

たまたま近所のミドリ電化に行った際、見付けてしまったのです（笑）

通常ならここで「買うか否か！」を迷うところですが、今回は全く迷いませんでした。





Ｗｈｙ？？？




だって2,980円でしたから！！（爆）





使用対象年齢も『6歳以上！』だったので、マッチーでも大丈夫～♪

1/16サイズのおもちゃRCなので、クオリティは。。。。

恐らく走らせることはほぼ無いと思いますので、ただのコレクションでしかありません。

そういえば、GC8＆GDBのWRカーでも同じようなRCを持っていますが、どれも走らせた記憶無し･･･（汗）

所有する喜びというヤツを楽しみます！





さて、私事ですが、一昨日より風邪気味でして、喉の痛み＆鼻詰まりが辛いです。

が、折角の休日でしたので、セカンドステージに突入したspecC慣らしのためドライブに。

「さぁ何処へ行くか？」色々考えながらガレージを開け、ボクサーエンジンをスタート。




スペックC

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C＝コンペティション

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コンペティション＝競技

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競技＝ラリー（？）

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ラリー＝全日本ラリー

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全日本ラリー＝・・・





と、かなり強引な発想ではありますが、以前マフラー体感ドライブ＆関西オフでも行ったことのあるアノ場所へ。



R170～R171を超えて、高槻～亀岡方面へと抜けるワインディングを走り、全日本ラリー第2戦『KYOTO南丹ラリー』の舞台である日吉ダムへと到着。

日吉ダム脇の道路は広く綺麗で、また中・高速セクションが中心となっています。

SI-drive・SIDC・DCCD・バイワイヤーコントローラー等々、色々イジリながら気持ち良い快速を満喫することに。

別にspecCとは全く関係ありませんが、通行量が少ないので、定番の『トンネルで窓ちょい明け走行』も
存分に楽しみました～！

C-Ti特有である、5500～6500rpmでの『フォ～ン♪』なエキゾーストサウンドに加え、『ヒュイ～ン♪』という過給サウンドが、specCに乗り換えて新たに楽しめるサウンドになっていました！

これを『ウルサイ！』と捉えるか、はたまた『気持ち良い！』と捉えるかは、飽く迄個人差がありますけどね（笑）

因みに、私にとってはどちらも『快音』です♪





ダム周辺やらトンネルを満喫した後、『府民の森ひよし』へ入ってみることに。

ここは通常キャンプ場なのですが、全日本ラリー開催中は施設内の通路をスペシャルステージに設定しています。

その施設内通路、平日は大抵途中で閉鎖されているのですが、何故か今日は開いていました（笑）

と言うことで、ラリー車が全開アタックに挑む実際のコースを、私も愛車specCでチャレンジする･･･。










いや、してませんから！！









ただ、これで走っているような雰囲気は感じられますでしょうか？↓↓











一方、こちらは同じ場所での実際のアタック風景です↓↓










実際のラリーを観戦された方なら、恐らく「あぁ、あそこね！」とお分かり頂けるかと･･･。





やっぱりspecCに乗る以上、こうした本気の世界で走らせてやる必要があるのか？

改めて、私には『宝の持ち腐れ』であることを痛感したマッチーです！







でも、ワインディング快速ドライブは十二分に満喫しました（爆）