（貴重）GRBでRBRチャレンジ車載映像

こんばんは！

先月下旬～今月にかけて、超激務な日々のマッチーです。

きっと今月一杯は激務に追われることと思われますが、そうこうしているうちに来月（＝12月）は年末。

また忙しくなるのかと…。




でも、幾ら忙しくともGRBの脚慣らしは忘れておりませぬ！！

慣らしの一区切りとして考えてきた1,000kmも間近となり、今日はいよいよ最後の慣らしドライブへ。

勿論、向かった先は…







RBR！！！



（またかいな？）





お天気はまずまずでしたが、紅葉のシーズンと重なったためか通行量は決して少なくはありませんでした。

それでも、マイペースで気持ち良い一時を満喫してきました！

そして、本日のRBR突撃にはもうひとつ別の目的があったのです。

それは、最近一部で流行っている「車載映像」を撮影するためでした！

と言うことで、（妄想）RBRアタック映像をご覧下さいませ～↓↓



（以下、一部妄想フィクションです）


2010年11月14日、世界の名立たるメーカーのハイパフォーマンススポーツモデルが集まるココ聖地『RBR』に、一台のスバルインプレッサWRXSTIが持ち込まれた


時期型WRXSTI開発、そして来年の24時間耐久レース挑戦を先んじて、スタッフは極秘にRBRへインプレッサと共にやってきた


アタックのベースに選ばれたのは、GRB型インプレッサspecC


気温20度、天候は曇り（＋黄砂交じり…）、路面は完全なドライ


決して高温ではないが、専用装備のインタークーラーウォータースプレーの確認も行い、作動可能であることをチェック


全ての準備を終えて、あとはアタックの時を待つばかり


その時、アタックを終えてピット（展望台）に戻ってきたのは、イタリアンレッドのフェラーリ575マラネロだった


V12エキゾーストノートを響かせながら、ドライバーは満足そうな表情で跳ね馬を専用ピットへと向かわせる


その横では、陽気なラテンの雰囲気とは全く異なる「質実剛健」なゲルマニズムのオーラを放ちながら、タイプ964ポルシェ911カレラの一同が、そのアタックに備えて準備を行なう


さぁ、舞台は揃った！


伝統の水平対向ボクサーエンジン「EJ20」のイグニッションをオン


等長等爆エキゾーストを持ったボクサーサウンドは、重低音ながらも連続的なサウンドを放っている


現行モデルから導入された各電子デバイスを、それぞれセット


SIドライブはS#、DCCDはAUTO-、そしてVDCはトラクションモード


既にウォームアップ走行によって、タイヤも温まっている


前を走るクルマはいない


舞台は全て整った


いよいよRBRチャレンジの始まりだ！！！




















ドラレコの映像なので、映り・音声共に良くありませんねぇ（笑）

飽く迄「イメージ」としてご覧下さいませ！




本日のRBRドライブを終えて帰宅すると、丁度車高調導入から1,000kmを達成しました。

これで次の週末には予定通りアライメント調整を行い、あとは「凛。」全国オフを迎えるばかり。

第2回目となるGR/GV全国オフ、待ち遠しいですね！！





あッ、オフネタまだ完了してなかった…（爆）