寝不足…でもインプが呼んでいる

今日で７月も終わってしまい、０８年も残り５ヶ月になってしまいますね。


いや～、本当に月日が経つのは早いの何の…。





さて、昨日・今日とインプ中心の休日を過ごしてしまいました！


昨夜、先日の「凛・関西オフ」でお会いした「ＳＥⅰさん」「れいぐっちさん」と急遽プチオフしてきました。


実はＳＥⅰさんＧＲＢに装着されているパーツに興味があり、色々ご質問させてもらったところ、何と「よろしければ見に来ませんか？」とのお言葉をッ！


有難きＳＥⅰさん！！


そんな訳で、他の方々にもお声掛けしたところ「れいぐっちさん」にも来て頂き、東大阪のＳＡＢにて３人で４時間近くダベッてました。


今回お二方のＧＲＢに乗せて頂いたり、色々パーツのインプレを聞いたり、その他にもアレコレ…。


ＳＥⅰさん・れいぐっちさん、夜遅くまでありがとうございました！！


結局０時過ぎまでのプチオフとなり、その後阪神高速に乗りハイテンションだったこともあり、環状線を余計に１周走って帰宅したのは午前１時になってしまいました。

（環状線ではレクサスＩＳ－Ｆのお相手をしてきました！）


時間も時間だったので、帰宅後風呂に入り直ぐに夢の中へ（zzz）










が…





間もなく携帯の目覚ましが鳴り響くではありませんか！


時刻は午前４時１５分…。


今日は弟「優作＠ＮＣ」と２台で早朝ドライブへ行くこととなっていたのです。


ということで、睡眠時間３時間と寝不足気味のままＧＲＢとＮＣ２台で向かった先は、以前マフラー考察に行った京都の「日吉ダム」です。


私としては「フレキシブルタワーバー」の効果を体感することが最大の目的だったのですが、弟を後ろに従えタンデムで快速ワインディングドライブに。


特に高速コーナーでの安定感や、ステアリングを切り増しながらパワーをかけた時のフィーリングが向上していたので、３万円以上の価値があったかな？と思えました。


道中ずっとミラーに写るＮＣを確認しながらのドライブでしたが、平気な顔で同じペースのまま付いて来るんですよ！


ストレートで生じるパワー差は致し方ないのですが、コーナーでは上手くコントロールして走っている姿に、少々驚きつつも我が弟ながら「あっぱれ！！」でした。


ただ、運転に慣れてきた時期が一番事故を起こし易いと言われてますので、お互い気を引き締めて注意せねばなりません。


そして、ハイライトは弟がワインディングでＧＲＢを初ドライブしました！


基本はＳモードで運転させましたが、慣れないハイパワーマシンなので、慎重に運転していましたね。


丁度長いストレートがあり、２速でアクセルを踏み込ませながら「Ｓ♯」に切り替えてやると、一気に加速力が高まって思わず「オォ～！」と声を上げてました。


そんな姿を見ながら、自分も初心者時代に初めてＧＤＢの試乗車を運転した時の感覚を思い出しましたね。





こうして１５０キロ以上に及ぶ早朝ドライブから帰ると、流石に睡魔に襲われてしまいました（眠）


少しばかり昼寝をして、午後から買い物に。


色々回りましたが、最後に向かった先は…（笑）


う～ん、やはりオフの魔力は強いものですね！