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休日だった昨日、爽やかな秋晴れのもとで久々にインプを洗車しました！


ここのところ私の休日は天候があまり恵まれなかったのですが、昨日は安心して存分に洗えましたね。




更に！



丁度タイヤローテーションのタイミングを迎えていたこともあり、合わせて行うこととなりました。

前回は給油ついでにスタンドでローテーションしたので、考えてみるとインプでは初めて自力ローテーション＆ホイールの裏側まで洗うこととなりました。

延べ３時間に渡る洗車＆ローテーションだったのですが、今回はかなり「やり応え」がありましたね。

「フォトギャラリー」に一連の流れを載せてみますので、宜しければご覧下さい。




先ずはローテーションから。

うちには左右片側ずつ上げられるジャッキがあるので、本来はそれを使いたかったのですが、ガレージ前に十分なスペースがないため、止むを得ずインプとレガシィの車載ジャッキを使っての脱着となったのです。

さぁいよいよ外そうかとクロスレンチでボルトを緩めようとしたのですが、これが硬くて硬くて…。

私自身決して力無しだとは思っていませんが、それでも我ながらフルパワーでレンチを回して、ようやく外すことができました。
















いやぁ、しかし流石はノーマルホイール＆タイヤですね～。

持った瞬間、

思わず




『重ッ！!』




と声に出てしまいましたから（笑）


サイズからすれば当然の重さだと思いますが、改めて軽量ホイールが欲しくなりました。

各タイヤの減り具合をチェックしたり、トレッド面の小石等を取ったり、それからホイールを隅々まで洗浄してようやくローテーションは終了です。




続いて洗車を。

ホイールは既に洗ってますので、ボディ全体を水洗いしたり、室内を掃除したり磨いたり…。

毎度のことではありますが、水洗い後にリアゲートをあけるとバックライトの枠から水が『ザバ～！』と流れ落ちてくるのは何とかして欲しいものです。

ＷＡＸ掛けするまでの余力は無かったのですが、愛車が綺麗になると嬉しいものですね！













ただ…




洗車をする度に『リアドアの跳石傷』が気になって仕方ありません。

それも洗う度に傷が増えているような気がするんですよね

これも快速ドライブの恩恵…ではなく、代償なのでしょうね。。

最近は大型化された「対策済みの保護シール」を貼られる方もお見かけしますが、うちのディーラーでは「シールだけ貼るのは止めた方が良いですよ」と言われてしまいました。

塗装＆シール貼りのコストを考えると、その分あれこれパーツに回せそうなので…。

う～ん、悩みどころですねー！！