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昨日は毎月購読している雑誌『XaCAR』の発売日。


仕事帰りに近所の「ツタヤ」で購入するつもりでしたが、運良く梅田で父親と合流することとなったので、待ち時間に大阪駅の本屋でゲット。

因みに、梅田からは父親の325i-Mスポーツの運転手でした（笑）

久々に高速でシルキー6の快音を楽しみましたよ～♪

GRBのC-Tiサウンドは当然ながら気持ちイイのですが、BMWのストレート6サウンドもまた格別ですね。

あとは、近々マフラー交換すれば更に･･･（謎）





さて、帰宅後に早速XaCARを読んでみると、最初の特集記事は噂の『GRFインプレッサWRXSTI-Aline』についてでした。

記事の内容については、既に「みんカラ」でも紹介されている内容そのままでしたね。

昨今流行のセミATではないものの、インプレッサSTIのユーザー拡大に繋がることを期待しています。



とりあえずスルスルっと読んで行くと、その先に小さな囲みで「アプライドBの変更点」なる記事が。

こちらも既にご存知かもしれませんが、一応記載してみます。




①、VDCスイッチの操作方法変更

（現行：単押し→完全カット ／ 長押し→トラクションモード）
（新型：単押し→トラクションモード ／ 長押し→完全カット）


②、ヒルスタートアシストのオン・オフ切替スイッチ設置


③、標準シート仕様については、運転席をパワーシート化（ディーラー情報）


④、カラーバリエーションの変更



あとは見えない部分で足回りのセッティング変更など施されるかと思われます。





そしてッ！！




この囲み記事の最後のニュースに、何と「17インチ仕様が廃止されるらしい」と記されているではありませんか！？

これまで「モータースポーツのベースなどに･･･」とカタログでも謳われてきた17インチ仕様。

確かにSWRTは撤退しましたが、グループN活動などは継続して開発するとコメントしていたスバル。

つまりこれは･･･







あの「specC」が、近々登場することを示唆しているのかもしれないですよッ☆☆







実は、今回の「17インチ仕様廃止」という年改内容（予想）を見た時、ふと先代GDB-AからBへの年改を思い出してしまったのは私だけでしょうか？（笑）



GDBデビュー当初は、GC8から引き継いだ軽量競技モデル「typeRA」を設定していましたが、アプライドBへの年改の際に何とカタログから消えてしまっていました。

しかしその後、より徹底的に「コンペティション」を追求したspecCが追加されることに。

何だか今回もあの時の流れと似ているような気がしませんか？？



オートサロンで非常に注目度の高かった『コンセプトC』が、いよいよ登場するその日も近いのかもしれません！

機会があれば是非とも試乗してみたいですが、何分特殊なモデルですから試乗車なんて設置されないでしょうね（涙）

もし試乗してメチャクチャ良かったら、つい買い換えてしまいそうですから、寧ろ乗らない方が得策かも･･･。

いや、それ以前に財政事情から買い替えは「絶対不可能」でした（笑）





（注：タイトル画像、光が反射してしまい見難くなってしまっています。ゴメンナサイ！）