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今週末はお客様感謝デーがありましたね！

皆さま、行かれましたか？

私の戦利品はB賞のクーラーボトルでした！！

因みに、クジを引いたのは金曜日。

感謝デーは土曜・日曜日。。。

つまり感謝デー前日に感謝デーしちゃった訳です（笑）

担当セールスさんの「よかったら引いて下さい！」なお言葉に甘えちゃいました。





金曜日は本来の目的であるGRB引取りのためディーラーに向かい、到着したのは19時45分頃。

その後、色々やり取りがありまして、帰宅したのは23時過ぎ・・・。



つまり、3時間以上もディーラーに滞在していたのであります！！



普通こんなに長時間滞在しませんよね？

まったく嫌な客ですわ。。。

でも、お陰で今回も非常に内容の濃い話を聞くことができました！






【その１：北米でインプレッサセダンWRXSTIが発表された件について】


どういったポジションになるか不明ですが、C型へのマイチェンに合わせて日本でも発売される可能性が高いそうです。

空力的にはセダンにメリットがありますが、その他の運動性能ではハッチのGRが有利でしょう。

特に重量面では、恐らくセダンだと1.5ｔをオーバーするかも・・・。

よって、今後もモータースポーツユースはGRBが活躍するかと思われます。

現行BMレガシィB4が大きくなったため、過去のBE・BLオーナーさんが乗り換えるのに丁度イイ存在になるかもしれませんね！




【その２：インプレッサの行く末＆FT-86の事実】


更に雑談の中で、何ととんでもない噂を聞かされることに。

（マ）「2011年にインプレッサはFMCすると言われてますよね？」

（セ）「それもまだ100％とは言い切れないようですが、可能性は否定できません。」

（マ）「そうなると、STIはどうなるんでしょう？やっぱり噂のFT-86ターボに世代交代ですか？」

（セ）「雑誌などにはそう書かれてますが、現実的には難しいですよ。」

（マ）「やっぱりクーペですから、これまでのインプレッサユーザーが乗り換える可能性は低いでしょうね。」

（セ）「本当にスバルでも販売するのか？それすら未定ですが、少なくとも○○○は無理だと思いますよ！！」

（マ）「あぁ、そうなんですか。そうなると尚更インプレッサの後継車にはなれないですね。」

（セ）「飽く迄噂ですが、実は次回マイチェンの際にインプレッサWRXSTIは○○○となる可能性があるそうです。」

（マ）「エェェ～！？マジですか？それって過去に某社がとった行動と似てませんか？？」

（セ）「基本的には同じですね。ですが、逆にインプレッサWRXSTIが○○○されることに繋がるとも考えられます。」

（マ）「う～ん、確かに！噂が真実となるのか、楽しみですね！」




上記につきましては飽く迄「噂」ですので、主要部分は伏字とさせて頂きました！

「あの伏字部分には一体何なのか？」、是非色々と妄想してみて下さいませ（笑）



尚、○の数と伏字内容の文字数は一致しておりませんので、ご注意を！！





それにしても、3時間に渡ってあんな話・こんな話を聞いていたので、思わず装着したブツのことをすっかり忘れてしまってました（爆）

何を装着したのかは次回お知らせしますので、とりあえずパッケージだけでも・・・。


















ね、小物でしょ？