先日、暴露？しておりました通り、本日久々にサーキット走行へ逝ってきました！！
当初は、弟（優作）と二人で参加する予定でした。
その一方で、「何方かご一緒できる方がいたらなぁ･･･」と軽く妄想。
ただ、平日ですから、そう簡単にお休みなどできませんよね？
「まぁ仕方ないよな！」と諦めていたその時、何と
Ozekiさんより「参戦します！」とのメッセージが！！
NCorFD2、どちらが参戦車両かは秘密でしたが、兎も角お仲間が増えて嬉しかったです。
明けて本日。
11時から走行枠を予約していたので、十分ゆとりを持って出発。
近畿道～西名阪までは順調だったのですが、名阪国道に入った途端スローペースに陥ってしまいました。
何故？？
シルバー＆真っ黒スモーク窓＆車外アンテナ＆鉄ホイール仕様のゼロクラウン、参上！！（爆）
えぇ、覆○ですわ。。。
GRB＆NCの後ろをピッタリ追走しておりまして、我々を獲物にしたいオーラ出まくりでしたねぇ。
勿論、我々も流れに乗って普通に走っておりましたが、微妙にスペースができたところで走行車線へと移動。
すると、覆○クラウンは止む無く我々を追い越して行ったのですが、その時助手席の上司っぽい人と完璧ににらみ･･･、いや見つめ合いました！（笑）
もうバレているので、適当にスルーしてくれれば良かったものの、この方々ちょっと往生際が悪かったようで、ハイペース＆ローペースを繰り返して中々我々をスルーさせてくれなかったんです。
その後も別の覆○に遭遇してしまい、何とか5分前にMLS（モーターランド鈴鹿）に到着。。。
あんまりトロトロ走られるのも困るんですよね～！
既にOzekiさんは到着済み＆準備も万端でした。
久々にお会いしましたので、ご挨拶しながらも初対面のFD2を拝見。
街中で遭遇するFD2の大半は「チャンピオンシップホワイト」ですよね？
このド定番ではなく、敢えてマイナー（爆）な「プレミアムディープバイオレットパール」なカラーリングのFD2は遭遇した記憶は殆どありませんでした！
なので、かなり新鮮なイメージでしたが、とっても渋くてカッコ良かったですね。
さて、少々遅れ気味でしたので、我々も急いで準備に取り掛かり、いよいよ久々のサーキットドライブ♪
敢えてゴチャゴチャ綴る必要はないです！
やっぱりオモロイ＆気持ちイイ！！！
普段、アクセル全開なんて出来ませんからね。
日頃の鬱憤を晴らすべく、本日も存分にアクセルペダルを全開にしてまいりました（笑）
前回の走行から変化した点といえば･･･
マフラー･･･C-Ti→サイレントハイパワー
タイヤ＆ホイール･･･純正18インチRE070→プロドラ＋19インチRE11
マフラー交換については、走りにあまり違いは感じませんでした（笑）
ただ、車内に響くサウンドは明らかに「ヤル気」をそそります！
また、弟＆Ozekiさん曰く「上まで回すとかなりウルサイ！！」との事。。。
これは私の狙い通りなので、大歓迎です！！
一方、タイヤについては私でも「違い」を感じました！
RE070は･･･
◆兎に角、グリップが強烈！！
◆思い切りステアリングを切り込みアクセルを踏んでも「オンザレール感」満点！！
◆あの鬼グリップは明らかに反則技！？
◆その代わり、熱ダレしてくるとグリップ力の低下が激しい！！
◆強靭なグリップ力のため、ロールが大きく感じてしまう！！
◆トレッド部分の溶けが酷く、インナーフェンダーにカスが大量に付着してしまう！！
◆減りは早い！！
一方、初走行のRE11は･･･
◆十分なグリップ力ながら、RE070にはやや及ばないか？
◆ステアフィールは少し硬く感じる！！
◆ステアリングを切り込み、アクセルを踏み込むと「ほぼオンザレール」な感じ。
◆一方、グリップの低下は緩やか･･･と言うか分かり易い！！
◆specC純正脚でも十分楽しめる！！
◆耐久性はRE070に勝る！！
◆これが18インチだったらどうなのか？？
「19インチでサーキットってどうよ？」と私自身思ってましたが、予想に反してとても楽しく、また安心してドライブできました！
40→35へと偏平率低下に伴い、ステアフィールにシャープさが増した印象があります。
勿論、トータルバランスでは18インチでしょうし、40タイヤがもたらすサイドウォールの厚みが有効であることも理解できます。
が、所詮自己満足のフリー走行ですし、自分が「楽しい！気持ちイイ！」と思ってドライブできれば、それで十分なので満足してますよ！
さぁ、今後は「どちらのタイヤで走るか？」が大きな悩みどころとなりそうですね（笑）
それにしても、Ozekiさん・弟共に速い速い！！
チタンマフラーとも相まって、K20AのVTECは素晴らしいです♪
あれは本当に痺れますね～！！！
一方、こちらのNCはとっても軽快な動き！
やはり、こうしたミニサーキットには絶妙な1台なのでしょう。
特にタイトコーナーでは、GRBで同じラインを走ることは無理ですね（汗）
クルマのポテンシャルでは非常に優れているGRBですが、私の腕が未熟なのでNC・FD2と同じペースで走るのが一杯一杯でございました！
もっと腕を磨かないと･･･（恥）
でも、GRBだって快走してますよ！！
尚、タイムについては非公開と致します！！
理由は･･･アップしなかったからですよ！！（爆）
その代わり、こんな動画をお楽しみ下さいませ！！
先ずは、3台並んで走行しているシーンを↓↓
う～ん、こうして見るとGRB・NC・FD2どれもカッコイイ♪
続きましては、本邦初公開･･･
マッチーの車載映像です！！↓↓
内容につきましては、ノークレームでお願いします！！（爆）
こちらの映像ですが、今後削除する可能性もありますので、予めご了承下さいませ。。。
今日は天気も良く、また気温も決して高くなかったので、サーキットには丁度良かったです。
ただ、これから暑い季節を迎えることを考えると、やはり暫くは休眠になりそうです。
その間に、何とかパッドを交換しなければ･･･。
Ozekiさん、本日（昨日）はご一緒下さいまして誠にありがとうございました！
今後も機会があれば･･･と言いますか、是非機会を作りたいと思っておりますので、またご一緒して下さいね！！
さて、明日（本日？）は朝一番から洗車です。
新品ながらも、トレッド面がボロボロになったRE11、見たくな～い！！（涙）
先日、暴露？しておりました通り、本日久々にサーキット走行へ逝ってきました！！
