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こんばんは！

折角の休日でしたが、残念ながら終日雨でした。

梅雨時期ですから仕方ありませんし、雨も必要だとは分かってます。

分かっているんですけどねぇ･･･。





さて、今日は久々に土曜日ディーラーへ突撃してきました！

ここ最近は某ひ○パ～店へ出入りしてましたが、今回はいつものディーラーへ。

到着後、早速注文していた某ブツ確認　（※超小物です！）

自分でも取り付けできる物なので持って帰るつもりでしたが、フロントの方が「付けときますね！」と有り難きお言葉を！！

お断りする理由もありませんので、遠慮なく「お願いしま～す！！」

この後暫く待機していると、担当セールスさん登場。

ブツの精算を済ませた後、話題は勿論アレになりました！




「C型STI、もう直ぐ発売ですよね？」と聞くと、すかさず･･･




「資料持ってきますね！」とのこと。

内部資料＆価格表を見ながら、早速いつも通り沢山の質問事項を問いかけ、また二人揃って妄想タイムが始まりました（笑）

勿論、資料の中心は新登場のセダンSTI（GV型）です。

我らがハッチバック（GR）は、殆ど話題にのぼっておりませんでした（汗）

色々気になるポイントがありましたので、以下羅列を。。。





【セダンSTI（GVB＆GVF）】

・デカ羽はGVB（EJ20・6MT仕様）のみの設定だとか。（A-lineにはOP設定も無いそうです）

・OPでサンルーフ有り

・タンカラー風レザーシート＆ブラックハイラスター塗装BBSなど、プレミアム性重視か？

・車重は対ハッチバックで＋10kg




【GR＆GV全体】

・エクステリアでは、バンパー＆グリルのみ衣装変更

・メカニズム的には大きな変更無し（但し、ECU設定の変更等でフィーリングは変わっているはず？）

・一番変わったのは、足回りのセッティング

・フロントバネレートが高い現行に対し、新型はリアのバネレートが上がってます

・スタビライザー径もアップ

・現行型ではGRBとGRFで足回りの設定は同一だが、新型ではMTとATで異なります

・フロントブッシュのピロ化

・方向性としては、B型specC風の足回りになった！？

・総じてハンドリング（ロール・ピッチング等）は現行と異なっていると妄想（笑）





記憶に残っている範囲では、こんなところです！

個人的にはメカニズムに大きな変更が無かったこと＆specCが設定されなかったことに安堵しました（笑）

乗り換えて半年余り、MCで大きく変わったらショックですからねぇ。。。

で、この後もアレコレ沢山ダベっておりまして、気が付くと2時間以上も経過しておりました。

あぁ、よう喋った！！

で、最後になりましたが･･･


















「セダンSTIの見積もりを！！」




















いや、今回は依頼してませんからね！（爆）


だって、今のGRBはとても気に入ってますから♪





ただ、同じGRBspecC乗りの担当さんと共に

「新型の○○○○を流用してみたいですね！」

「新型の○○をspecCに付けたらどうなんでしょう？」

と妄想に夢を膨らませたのでありました（笑）

特に○○○○は本当に流用するかも･･･。

きっと担当さんが先に逝くはずなので、その効果を確認して私も逝くかもです！！





明日は名阪スポーツランドのジムカーナ観戦に行くつもりでしたが、雨天のようなので止めておきます。

その代わり、来週末に向けての準備を進めなければ･･･（謎）



う～ん、楽しみだッ！！！