マッチー@のブログ一覧

今年もオートサロンが始まりました！

と言っても、関西在住の私には無縁のイベントです（汗）

大阪でもオートメッセが開催されますが、規模（とメーカー・ショップの意気込み）が全然違いますよね？

近年のモーターショーは昨今の景気悪化の影響を受けてか、衰退傾向にあると言われています。

そんな中で未だにオートサロンが注目されることは、メーカーが思う以上にユーザーの「クルマ熱」は冷めていないのではないでしょうか？


（※中には、イベントに華を添える「キ○ンギ○ルさん」が目当ての方もいるかと…）


残念ながらオートサロンには行けませんが、来月のオートメッセには行くつもりです。





さて、そのオートサロンにおいてSTIは待望の2011spec・NBR24時間耐久レースマシンを出展してきました！

大方の予想通り？、過去3年（2008年～2010年）まで活躍したGRBから昨年追加されたGVBにチェンジするようですね。

恐らく暫定モデルかと思いますが、サーキットマシンとしてはやはりセダンボディが有利という証なのでしょうか？




GRB乗りとしては少々寂しいところですが、レースマシンとして中々カッコイイと思います！




ただ、カラーリングはかなり大人しいかな？

やっぱり、でっかいSTIはチェリーレッドですよね～！

マフラーは完全に暫定仕様ですねぇ↓↓





何はともあれ、今年のNBR24時間レースは是非ともクラス優勝目指して頑張って欲しいです。

そして、GVBベースのNBRチャレンジ車に対抗するのは、やはりコイツしかいません！！





【PWRC仕様GRBインプレッサ】









スバル＝WRブルーのラリーマシンは定番ですね！

2011年はSWRTが撤退して3シーズン目となり、最早WRCのメインステージにおいてSUBARUの存在は薄れつつありますが、PWRCではまたGRBとエボⅩの一騎打ちが展開されることでしょう。

「グループN＝WRC直系マシン」としては最終世代となるかもしれない現行GRBインプレッサの活躍を期待しています！！

ただ…

今シーズンのPWRCエントリーリストに、我らが新井選手の名前が挙がっていないとのこと。

一部では「グループNよりも更に改造範囲の広い新レギュレーション『インプレッサR4』の開発・テストのため、WRCではなくIRCに参戦するのでは？」との噂も出てますし。

と思っていたら、予想通りのニュースが上がっているじゃないですか（笑）

（詳しくは、CARVIEWトップページにて）


パフォーマンスでは確かに 「グループN＜R4」 と言われてますが、実は色々問題点も抱えており、中々先行き不安定な要素もあるそうです。



S2000マシンが大勢を占めるIRCにおいて、R4マシンのGRBが何処まで対抗できるのか？



個人的に今シーズン一番注目してます！






そしてそして、いよいよ今夜（と明日）私の初芸能活動が放映となりま～す♪


恐らく単独で映るのは10数秒程度かと思いますので、ご覧いただく際には「瞬き」にご注意を！！





（写真はCARVIEWより拝借）