マッチー@のブログ一覧

この歳になると、さすがに成長期ではありません。

それ故に、足のサイズが大きくなることもありません。

だからといって、まだまだ小さくなるほど退化もしてません。

スニーカーもビジネスシューズも、サイズは常に安定しています。

しかし…

クルマのシューズは安定していなかった！？





少しばかり思うところがあり、思い切ってS207のシューズを新調してみました。

これまでサーキット未走行、おまけに走った距離の大半は高速移動。

適切にローテーションも行っており、純正タイヤはまだまだ溝タップリ！

にもかかわらず、敢えてシューズを新調した理由…一部みん友さんには何年も前から同じことをボヤいてましたから…きっとお察しかと想像しますが…

しかも、標準255/35R19から何と足のサイズが退化？してしまうという事実ww

退化＝幅も内径も…

その代わり、何ともやる気なトレッドパターンだったりします（謎）

サイズは退化だったとしても、路面をガッツリと掴むパワーは進化してるはず！！





ダンプマチックⅡなビル脚のみならず、19インチBBSホイール＆DLスポーツマックスRTも含め、専用パーツを取り揃え、専用パーツで完璧に調律を合わせているのがコンプリートカー。

カタログには謳っていない隠れた部分も、実はコンプリートカー専用チューンが施させていたりするのは周知の事実。

そんな完璧な調律を敢えて崩してしまうくらい、サイズ退化な別シューズはかなり重要な問題かもしれません。

もっとも、「違いの分からなないヤツ」には分からないかもしれませんが…

いや、意外と「シューズが変わったくらいで乗り味悪化するようなクルマは作りません！どんなシューズでも最高の乗り味を提供しますよ！」みたいなSTIエンジニア魂が強かったりするかも！？ww





そんな訳で敢えての調律崩し、とりあえずの皮むきは終えましたが、クローズドコースはおろかワインディングすら味わっておりません（涙）

ですが、サイズの退化？で明らかにハンドリングの軽快感が増してます♪

しかも、パターンノイズや轍に取られることも少なく、乗り心地悪化も少ない！




さすが○○○○○○！！




クローズドコースでタイムを狙うなら、足幅だけでもアップすべきところでしょう。

（懐事情も含め）敢えて幅もサイズダウンさせましたが、私の求めるハンドリングには寧ろバッチリでした。

これで増々楽しく乗れるかも！！











「シューズ＝タイヤだけで、なぜホイールを見せないんだ！？」



「さては、ホイールまでやっちまったのか！？」








そんなご意見（クレーム？）も寄せられそうですが、大方の予想通りの展開なので、敢えて今回はシューズのみといたします（謎）

似合ってるのか？カッコイイのか？？

声を大にして「カッコイイ！！」と云えない自分がちょっと悲しいですが、、、

スポークの多さはデザイン性とクルマの格好良さを高めるものだなと、、、









































































それにしても汚いwww