カシマシのブログ一覧

はい、お待たせしました。
ベストラップ時の車載動画です。
というか全くお待たせしてない気が…ｗ
実はホテルにノーパソ持ち込んで寝る前に動画アップしていたとかしてないとか…

もう超オーバーステアな状態なので、いらないカウンターをせず走ることに集中。
タイヤが鳴いているのは全部リアです。
奥の３速で曲がるとこはカウンターをあててますが、それ以外はゼロカウンター以内で。
３コーナーのラインを意識して走っています。
タイムは１分５秒８５６です。

ではどうぞ。



３コーナーはクリップに２回つくかあるいはインにいる時間を長めにして、全開で立ち上がる方が速かったです。
まだアウトまでは使えていませんが、早めにアクセル開けていって傾斜の頂上付近でオーバーになるよりもロスが少ないかと。

奥の３速で曲がるとこはまだ詰めれそうですが、コース外に落ちるとヤバそうなので控え目に…

超オーバーステアなようでは突っ込みすぎても修正ができますが、それじゃ結局遅いのでどうにかしないといけませんね～。

走行終了してジャンケン大会と閉会式がありました。
そしてホテルに行きました。

到着してからOh!sugiさんにヘッドライトが片方切れていると言われました。
どこで切れたんだろう？
まさか縁石カットの衝撃で…
無いかｗ

ホテルで準備して打ち上げに～。
詳細は他の方がアップしてくれると思いますがｗ(超他人任せですｗ)
皆さんオモシロいですね！
MR-S乗りの方は個性的な方々が多いのでしょうか…
個人的には特にOh!sugiさんと毒蛙さんが際立っていましたｗ
今までOh!sugiさんはオモシロい方だと思っていましたが、

スゴくオモシロい方だとわかりました。

その後ホテルに帰って部屋に集まりワイワイして寝ました。
コレまたイロイロと楽しかったです。



そして爆睡決め込み９時半起床ｗ
起きて食事券見ると１０時までなのでダッシュで朝飯を済ませました。

結局ホテルを出たのはいつごろだったか忘れました。
先を走っていたたろさんが高速の乗る方向を間違えましたが、前後入れ替わって走り昼の２時過ぎに家に到着しました。
というわけで無事帰還できたわけであります。


感想としては、走りの面ではタイトなコーナーではやはり機械式LSDが欲しくなります。
あとキャンバー不足。
その他の面では１泊するスケジュールだったので疲労も少なく帰りは雨がけっこう降っていましたが楽でした。
１人で遠征する時は前後どちらかは１泊したくなりますね～。
走行会で行きましたが走り以外でも楽しめました！

参加された皆様お疲れ様でした！
そして、主催のOh!sugiさんありがとうございました！

車載動画ベストラップ編へと続く…

昨日、Oha!sugiに参加する為タカタサーキットに行ってきました！
いつもなら事前に参加することをブログアップするのですが、諸事情があってアップ無しでした。




詳細は他の方に任せてｗとりあえず出発から帰宅までの流れを…



当日朝４時過ぎに起床。
眠たい目をこすりながら～
出発。

たろさんと来島海峡SAで待ち合わせ。
たろさんから電話があって、道を間違えたとのことだったので先に出発。

で、時間調整しつつ７時３０分にタカタサーキット到着。
そして準備。
車高を下げる準備はしていたのですが、戻すのが面倒だと思って下げないまま走りましたｗ

９時から走行スタート。
タカタはNA６で一度走って７秒台でしたのでそれよりは速く走れるだろうな～と思っていました。
まず１枠目ですが、べストが１分６秒４５８。
けっこう攻めてこんな感じだったので６秒ギリギリ切れるかなぁ～という感じでした。

２枠目は６秒３８０。
空気圧を変えましたが、気温も上がってきてあまるタイムは変わらず。

３枠目は混走枠で、しかもカートのドラミがあったのであまり走れず６秒３２８。
午前中では６秒台前半はバンバン出ますが、それ以上はなかなか出ませんでした。


昼休みには希望者がレンタルカートで走りました。
お金がかからなかったみたいなのでｗエントリーしました。

２周ほど乗ってみましたが…
(・∀・)ｲｲ!
オモシロすぎるんですがｗ
カート楽しいですｗ
カートドライバーに転向したらコレが原因だな…と思ってくださいｗ


んで、昼休みも終わりまして暑い時間帯の４枠目。
走りを出来る限り修正して６秒１４２。
タイヤがけっこう片減りしているので、車高下げていたらキレイに減って５秒台ラクにいけただろうな～と思いました。

クラス分けでの走行は最後の５枠目。
走っている途中で一カ所走り方を変えればタイムが上がるというのを発見！
試すも他車に遮られ６秒台前半…
でも５秒台で走れるということがわかったので次の混走枠でベスト更新を狙うことに。

そして最後の６枠目。
アウトラップ後に走ってミスるも６秒１６６。
１周クーリングしてアタック！
途中クーリング中のMR-Sがいましたが、うまく避けてくれて本日のベスト
１分５秒８５６
が出ました！

というわけで無事走行終了！
後編へ続く…

約２週間前のブログから時間も経ち、ネタが風化していってますが、３月１４日のぶんはとりあえずコレでラストにしておきます。



というわけで最終枠の本気アタックです。


いや、いつも本気ではありますが、ステアリングの切り過ぎを防止するために

緊急時以外持替禁止

で走ってます。

ただ、ミニサーキットではヘアピンで舵角が足りずキツいです。
特に重ステにするとギア比も変わっていると思うのでその影響もあるでしょうが…
右手の掌見えてますが気にしないでくださいｗ

タイムはアウトラップ後
1周目 1分7秒329
2周目 1分7秒270
3周目 1分7秒506
です。

ではどうぞ。





１枠目や２枠目と比べるとセッティングは変えてないですが、走りは変わっているかと思います。
タイムがコンマ数秒アップなのとラップタイムが安定してます。
オーバーステアも同じ車とは思えないくらい抑えています。
それでもオーバーステアがひどいですが…ｗ
ミッションオイルの交換をしていない為かシフトが渋いのでちゃんと整備してNEWタイヤ投入すれば６秒台で走れるかな～？


やはりこういう走りをしないとダメですね～。
楽しむ走りと攻める走りは少し違う…かな？
タイヤの限界で走っていればそう数秒も違いはしないでしょうが。

連休中にやろうと思っていた動画編集ですが、連休は遊んでいたため延期に…

放っておくとせっかくのネタが台無しなのでサクッと編集してアップしました。


＜あらすじ＞
初めてのタカタサーキットを走るあか丸。
１枠目にガンガンアタックし、２枠目はOh!sugiさんさんが待ってくれたのでOh!sugiさんを追っかけることに。
慣れないサーキットの中、オーバーステア地獄のNA6。
果たしてあか丸の運命やいかに！









無茶な突っ込みはやめましょうｗｗｗ