カシマシのブログ一覧

ちょいとお誘いがあったので８月１４日に岡山国際サーキットへ、WRDというところの主催の走行会に行ってきます！
お盆休みもヒマだしちょうど良いかな～。

ブレーキパッドが心配なのでとりあえず換えます。
貧乏なのでフォーミュラ・アクレにしようかと思いますｗ

暑いので人も車も熱対策しなきゃな～。

３０分×３枠なので十分満喫できそうです。
ま、体力持つかが問題ですがｗ

興味がある人、誰か一緒に行きますか～？
まだ空きはあるみたいですよ！

明日中山サーキットに行く予定でしたが、悪天候により中止となりました。
日本一安全な峠というサーキットを走りたかったのですがまたの機会ということになりました。

ビデオカメラも振動対策にSDカードを買い、HDDでなくSDへ録画するということも試してみたかったのですがこれもまたの機会ということに。


来月は岡山国際サーキットに走り行くかもしれないので、そうなればカメラも現在のバネレートも試すことはできそうです。
しかし、この暑さでブレーキが持つのか…

あ、第１２回みんカラ讃岐人阿讃サーキット走行会も来月あるなぁ。

いっぱい走りたいけどブレーキ効かずにぶっ飛んでいくのはイヤだしなぁ…

まぁじっくり考えようｗ




さて、金曜も有給使ったけど何も無い３連休になりそうだｗ

走行動画はアップしたのでとりあえずイロイロまとめ。

まず、今回走って感じたのはグリップ走行がしにくいと感じました。
今まででもドリフトが多くて走りにくかったというのはありますが、自分自身瀬戸内海サーキットをグリップであまり走らないのとフリー走行の台数が行く時に少なかったのでそこまでは感じませんでした。

何が問題かと言うと動画でも映っていますが最終コーナー手前で停まることです。
ドリフト大会では見かける光景で、基本的に審査コーナーが１，２コーナーなのであそこに溜まります。
瀬戸内海サーキットというとグリップよりドリフトで走る人が多いとは思いますが、そういうのはやめた方がいいと思いました。

むしろやめるべきだ！

そりゃ同時に入ったらクラッシュの可能性もあるのでよろしくないでしょうが、スローダウンして多少車間を空けるぐらいにすべきです。
どうしてもそのような練習をするならばフリー走行で知り合いしか走っていない時や貸し切りの時にするべきだと思います。
話では割とドリ車が勝手なことするとは話を聞いていましたが、初めて体感しました。
まぁ聞いた話の方がもうちょっとひどいですが。

自分自身は怒ってはいないのですが、ドリフトをする人もそういうイメージを植え付けられるのもイヤでしょうしたまにはグリップで走りたくなる人もいるでしょうし。
常識外の暗黙の了解は知り合いのみにとどめるべきだと思いました。
そして自分も気をつけようと思いました。

すいません。
一部の方お待たせしました。

やる気なくてとっととアップしませんでしたｗ
いや～グダグダ動画ですからね。


というわけで以下動画と説明です。

全部音声以外はノーカット及びノー編集であります。
グダグダですのでｗ


外から録ってもらいましたが、
撮影者たちの会話が入っていて、後ほどクレームがあったので
音声消してBGMになってます。
音消し推奨ｗ



ハイ、そこBGMに突っ込まな～い！
あまりパソコンに音楽入ってないので…
あ、イニシャルD読み始めたのは車に乗り出してからですｗ



後２つはprits氏撮影。









とりあえずprits君！
よく頑張ってくれたが、微妙だｗ

書きたいことがあるのでそれはまた後ほど。

特にクラッシュやコースアウトも無く帰還しました。
まぁかなり回りましたが。

雨の日のウ○コタイヤヤバすぎですｗ
アクセルターンした時しか減ってないっぽいですしｗ

車載は録れませんでした～。
オープンの振動で録れなかったのか…
助手席後ろで固定しようと思いましたがフルバケが邪魔で取付しがたく…

結局持って録ったというグダグダ具合。
そんな都合で前後R1Rでの動画はありません。

アップ出来次第こちらにも一応動画を貼り付けます。

ウェットは滑らせるのたのしいですね！
あと、R1Rのグリップの高さをあらためて感じました。

来週は中山なのか…