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2026年07月18日 イイね!

ありがとうS660!そしてさようなら!

一度はこの憧れの2台に乗ってみたい気持ちは満々ですが•••

現実的には今の自分には手に追えるものではなく夢物語であります。


と言う事で、91年式NSXから始まったホンダへの想い。

その後に購入したビートとS660
軽自動車の似たようなカテゴリーながら性格は全く違う所もまた魅力的です。


と言っても、気がつくと近代的なS660よりもビートばかり乗っています。


さて、暑さが増してくるこの季節に入り、ビートのエアコンからは生温かい風しか出てこないために、主治医のところでエアコンガスのチャージをお願いしました。

やはり、冷たい風が出てくるのは本当にありがたく

時間がある時には少しづつ、室内の錆び落としやクリーニングを行い一層愛情を注いでいます。

簡単外せるパネル、今の複雑な時代にはないシンプルなつくり。

これが自分には合っているかと。


そんな思いでぼーっとしていると、親しくしているアニキから『カーボンステアリングあるけど使う?』との神の声を頂きました。

いやー、重ステのビートにはバツグンの相性でクイック感が増しスポーツ性能を堪能しています。

ウッドステアリングのクラシカルな雰囲気と交互に、楽しみたいと思います。

そんな訳で、やはり昭和のおいが漂う自分にとって•••••



本当に良くできたクルマなのですが、どうしてもビートと比べてしますので

ドナドナをする準備に入りました。

ありがとう! 

このS660で経験ができたことは、本当に幸せでした。

ビートを所有していなければ、乗り続けていた素晴らしい出来栄えの車でした。
Posted at 2026/07/18 10:28:25 | トラックバック(0) | ビート | クルマ

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「ありがとうS660!そしてさようなら! http://cvw.jp/b/363867/49147166/
何シテル?   07/18 10:28
富士スピードウェイでのサーキット走行にハマッテしまった、中年オヤジです。 2005年ポルシェを購入するにあたり、嫁から「絶対にAT」という約束のもとに、9...
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