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昨日は、袋田の滝ツーリングに行ってきました。

いけぴーが体調悪くて、不参加。
イオン成田で待ち合わせ。
出発して５分くらいの所で
やべっちのV-MAXのタイヤに６角レンチが刺さってパンク。
4mm位の６角レンチですよ
何でこんな物が刺さるの
やべっち、ここでリタイヤ。

結局５人で袋田にいきました。

袋田の滝→竜神大吊橋→帰宅

昨日は気温が高く、バイクで走っていても熱かったです。

参加車両
カワサキ スーパースポーツ1400GTR
トライアンフ ストリートトリプル
カワサキ KLH250
カワサキ Ninja250R
ホンダ　マグナ250　

走行距離442km
所要時間10時間(常磐道走行)

慣らし運転(笑い

初回のツーリングで、レッドゾーンまで入れてます。
今日は、ウオッセ２１→犬吠埼→地球の丸く見える丘展望館に行ってきました。
半袖で行ったため、腕が真っ赤になってしまいました。

Ninja250R走りますね。

28.27 km/Lでした。

日光キスゲを見に、霧ケ峰高原に行ってきました。
天気予報は曇りでしたが、山の上は雨降っていました。
高速降りてから、殆ど道路濡れていて走り込めませんでした。
霧ケ峰高原のチャプリンで昼食にしました。
ソースカツ丼がお勧めでしたので、それをお願いいたしました。
味的には、ソースと言うよりも醤油と砂糖で煮込んである感じでした。
私的には、問題ないですけど(笑い
日光キスゲですが、今年は開花が遅れていて
満開ではありませんでした。
走行距離は、560kmでした。

今月末には、袋田の滝に行く予定です。

今週の日曜日に修理よりPCXが戻ってきた。

修理内容は、エンジン交換。
先方の指定する冷却水を入れた。

本日全開走行で、ライコランド湾岸店まで行きました。
10gのウエイトローラーを購入に行ったのですが有りませんでした。

店の中を３０分くらい見て店を後にしました。
走行すること500m水温異常点灯。

以前の水温点灯も、シリンダー内えの水漏れではなかったみたいです。

怖いので路肩にPCXを止めて30分位冷却しゆっくりと走り始めた。
走行スタート直前は水温90℃位、走って100m位でいきなり水温下がりはじめ
80℃位まで下がった。

センサーか水路の詰まりか、いずれにせよ原因不明。
また、修理に持ち込むのかな
参ったな～

何が悪いか分からないとの事でした。

バイク止めていてエンジン掛けていると、水温95℃になります。
こんな物なのでしょうか。
高すぎるような気がするので

修正箇所
水温を純正センサーより分岐していた物を、専用のセンサー取り付け。
エンジン交換

不思議なことに、最高速が120kmから110kmになっていました。(何で～)
はずれのエンジン引いたのかな？

ウエイトローラーを16gから14gに変更していますが、最高速には関係ないですよね。
ウエイトロ－ラ－は、10g～8gに換えないと加速が良くならないみたいです。

今現状
クラッチイン　4000rpm
加速　　　　　6250rpm
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ハンター製　168.5ccエンジン
エンジン・駆動系すべてハンターにて取り付け、セッティング
何か、125ccと変わりない気がする。
ノーマルで108km
ボアアップ後110km

ここの製品が駄目か、メカニックの技術が無いか

お金の無駄使いでした(泣く