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2019年03月18日

AEROX155(NMAX155)ノーマルエンジンとボアアップエンジンの排気口サイズの違い。

今日気が付いたのですが、マフラー三本の排気口のサイズが一本だけ明らかに違います。

BEAMS CORSA φ21.0
SC PROJECT φ21.8
九零后工作室 φ27.2

不思議だったのでエンジンの排気口の径を測った所、φ22でした。

ボアアップ用エンジンも用意してあるので、此方も測った所ビニールの上からでもφ25.4有りました。

九零后工作室のマフラー配管は、ボアアップエンジンと組み合わせて本来の性能が出るんですね。

今現在、私が分かっている事はAEROX155(NMAX155)等ボアアップエンジンを取り付けた場合タイからマフラーを取り寄せた物を使わないと本来の性能が出ないと思われる事。

Posted at 2019/03/18 15:19:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 日記

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