boy010のブログ一覧

今回は、2回目の訪問です。
前回は、2010年09月11日にKymco super9のベルトとウエイトローラーの交換の為伺いました。
今回は、PCX用のシムワッシャー0.8mm２枚とウエイトローラー15gの購入の為伺いました。
前に来たときにお話しした方が、今回も居ましたね(笑
その方は、以前お会いした時にはsuper9を全塗装してピンク色にしてありました。
最近ジャイロを購入して、全塗装を考えて居るみたいです。
店員の方に聞いたのですが、毎日来ているみたいです。
たぶん皆さん会ったとき有るでは

usukさんが行くの知っていたのと、super9の集まりが今日の１２時と勘違いしてM-Factoryに出かけました。
super9の集まりは、明日の勘違いでした。(泣く
usukさんとは、１０分くらいの差で入れ違いだし
super9の集まりは、明日だし
暑さで走っていて疲れるし、良いこと有りませんでした。

ウエイトローラーが、殆どの重さ揃ったのと
シム0.8mmも購入したので
来週中は、ベストセッティング出るようにいろいろ組み替えてみよう。

設定１
ウエイトローラー　6.75g x 3個　6.50g x 3個
発進時回転数 8000 RPM
80kmから最高速まで、繋がりが悪い。
☆発進も、もっさりしている。

設定２
ウエイトローラー　6.75g x 3個　6.00g x 3個
発進時回転数 8500rpm
変速　　　　 8500rpm ?
最高速までの繋がりは良くなった。
☆発進がいまいち。

設定３
ウエイトローラー　6.75g x 3個　6.00g x 3個
シムワッシャー 0.5mm (ドライブ側)
発進時回転数 9000rpm
変速　　　　 9000rpm
☆どうにか、我慢できるレベルかな。

走行しながら、キャブ設定しました。
夏の為、混合気が濃くなっていたので薄めに設定。
発進時回転数 9500rpm
9500rpmで発進後 9000rpmまで回転が下がります。
変速　　　　 9000rpm
90kmから変速が始まって
100km 10000rpmでした。

☆この仕様ならノーマルのピンクナンバーなら、追いまくれるかな。

オイル漏れが気になる。
何処からかな。
１．クランクシャフト
２．オイルポンプ

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最高速伸ばす為に、シムワッシャー0．5mm (トルクカム側)追加してみるかな。

ファミリーマート東金インター店に集合。
大黒PAで、横浜の友達と合流の予定でしたが
駐車場を探してもバイクが見つからず電話しました。
あらら、本人はトイレ前のベンチに座っています。
バイクを止めて、友達と合流。
何と、いつものBMWではなくマグナで来ていました。
それなら私もNinja250Rで行ったのに(笑
ここでダヘリング後、三崎漁港にいきました。
三崎漁港の市場で品物を物色、欲しい物が何も無かったので
そのまま、食事に。
市場の外に出ると、食事の割引券を頂いたのでそこに行ってみました。
魚音すし　鮪の漬け丼を三人で注文いたしました。写真取り忘れ～
食事後は、城ヶ島公園に行き日陰で次回のツーリング先を何処にするか話し合いました。
結果的には、いろは坂方面に行くことになりました。
話し合い後には、三笠公園に行ったのですが
何かの催しをやっていて、バイク止めるところが無く
そのまま帰宅になりました。

あぁ、圏央道でドカ848の方が覆面パトカーに45kmオーバーで捕まりました。
私は、覆面パトカーに気がついてパッシングしたのですが
カッ飛んで行ちゃうんだもんな～

ガソリン　23.4L
走行距離 374.5km

ハンターオリジナルハイスピードプーリー
14度　プーリーフェイス
ノーマルランプレート
ドクタープーリー　12g x 6個
シムワッシャー　0.5mm x 3枚

走行テスト
アクセル全開で発進しても力強さが無い。
走りが全体的にマッタリしている。
発進時の回転数は、8200rpm。
110km時点の回転数は、9410rpm。
回転が回っている割には面白くない。

ドライブベルトを出来るだけ、下に落とす設定したのですが
返って遅くなった。

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今現状のセッティング

上記セッティングが面白くないので下記に変更しました。

ハンターオリジナルハイスピードプーリー
15度　上記付属プーリーフェイス
星野設計ランプレート
ウエイトローラー 14g x 6個
シムワッシャー全数取り外し

此方のセットの方が加速良かったです。
この前までのセットより、シムワッシャーを取り外した組み合わせです。

1枚目の写真から、シムワッシャーを外した設定になっています。

☆少し最高速伸びるかな！

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駆動系のセッティングは難しいですね。