スズキ スイフトスポーツ

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自分専用

スズキ スイフトスポーツ

おすすめ度： 3

満足している点
ターボならではの走行性能
デザインはまあまあ
パーツの豊富さ
不満な点
後席の乗り心地(大人)
内装が軽品質でプラスチック多用
外装のプラスチック部分の白化がカーポート駐車でも２年持たない
塗装が薄い？ため、傷つき易い
ブレーキ容量不足でシールが溶ける(サーキット走行時)
横滑り防止を完全にOFF出来ない
シートヒーターが助手席に無い
ボンネット開けるとフェンダーカバー丸見えなどあり室内に走行音、外部音かなり入る
前期は後部スピーカーの配線すら無い
総評
ほとんど自分しか乗らない、たまに家族を乗せる程度ならファミリーカーになるかも。
200万でこの走行性能は凄いのでデメに目をつぶれる。
所持２年だが経年劣化が早い気がするのが心配。
庶民の最後のガソリン車としてアリ
デザイン
2
外装デザインは如何にもで○
ホイールはハスラーとほぼ同じ
走行性能
4
ターボで○
必要十分
乗り心地
2
大人二人、子供二人乗ると流石にリアサス容量不足
積載性
2
それなりに積めるがリアライト部分が出っぱっているので、逆凸の形になっており積みにくい。
燃費
2
通勤片道6キロ渋滞無し
普通にファミリーカーして
11キロ台
価格
4
EK9ほど刺激は無いが今の時代にしては
よく頑張ってくれた
故障経験
外装プラの白化
エアコンガス抜け(補償なし)
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/365376/blog/45593884/

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