雰囲気を楽しめるスポーツカー - フェアレディZ

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雰囲気を楽しめるスポーツカー

370お兄さん
日産 / フェアレディZ
フェアレディZ ニスモ(AT_3.7) (2014年)
- レビュー日：2024年7月31日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：2
積載性：1
燃費：2
価格：3

満足している点: 今後の電動化社会では出てこない大排気NAエンジンが魅力です。絶対的な速さではターボエンジンですが、官能性は良い！乗り心地は良くはなく、内装も時代を感じますが、3連メーターや外装のデザインは、雰囲気を楽しめる1台です。
不満な点: 乗り心地はかなりハードです。チューニングカーの雰囲気を楽しめます。ロードノイズも大きく、昨今の静かな車にはかないません。タイヤが太いため、ワンダリングも発生しやすいです。グランドツーリングカーという視点ならなら90スープラのほうがよいですね。内装は、日産らしい感じで時代を感じます。2シータースポーツカーなので、積載量は言うまでもなく…。タイヤ4本積めないので、サーキット走行は大変ですね。
総評: 日産で、本気走りをするならGTR。雰囲気を楽しみ、デザイン性にこだわるなら、フェアレディZ。とことんを求めるなら物足りないですが、「ほどほどに楽しむ」なら注目してもよい1台と思います！

デザイン: 4; 2シーターのFRクーペだからできる、ロングノーズ感は素晴らしいです。とくに鼻先に向けての曲線ラインは四駆では表現できないですね。ライトの形も特徴的で、見た目が似ている車はないと感じます。よく、「太った」デザインと言われがちですが、フェンダーの張り出し具合は和製ポルシェと思うほど気に入っています。まぁ、デザインの良し悪しは人それぞれですが。
走行性能: 4; さすが、スポーツカー。まず、油圧ハンドルの手応えがよく、信頼できます。エンジンは7400回転で最高馬力を出す高回転型ですが、低中速域のトルクも十分あります。さすが3.7リッター！コーナーも安定しますし、スピードも街乗りであれば、十分です。電子制御が機能していれば心配はありませんが、雨の日は若干、リアタイヤがバタつく現象はあります。
乗り心地: 2; 硬いの一言です。足はよく動きますが、入力はかなり硬めです。デートカーにはオススメできません。まあ、乗り心地が良い見た目の車ではないですし、覚悟を決めれば、慣れてきます。人間、結局は「住めば都」です。
積載性: 1; トランクの面積は広いですが、床下にウーファーが積まれているため、高さのあるものや長物は積みにくいです。ただ、シート裏にバッグを置くことができるスペースがあるので便利です。スマホを置くなどの小物入れは少ない…。
燃費: 2; 3.7リッターのNAエンジンです。良いわけがありません。リッター8キロ程度ですね。高速は10キロ程度まで伸びますね。
価格: 3; 乗り出しは約750万。ベース車から200万円アップしています。さすがNISMOです、高い！
故障経験: 新車で買って、約3年。今のところはありません。