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ホンダ / フィットハイブリッド
e：HEV RS(CVT_1.5) (2022年) -
- レビュー日：2024年9月30日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- e:HEVによる走行・燃費性能と、RS専用の足回りチューニングにより、コンパクトカーのレベルを超えた満足感を得られています。
- 不満な点
-
まだ夏場しか乗っていませんが、エアコンをオートにしていると、充分に車内が冷えた後もいつまで経っても風量が強く、それにより燃費にも悪影響を及ぼしていると感じます。（なので、ほぼオートにはせずに手動で風量調整しています）
また、2024年9月の年次改良により、オートリトラミラーの標準装備や後席アームレスト、助手席シートバックポケットが追加されましたが、いずれも最初から付いていておかしくない装備だと感じます。 - 総評
- 今のところ、上記のエアコン以外は概ね満足しています。（オートリトラミラーは購入時にオプション追加し、車速連動ドアロックとオートブレーキホールドのメモリー機能はカプラーキットで後付けしました）
- デザイン
- 4
-
FIT4のデザインに対する巷の評判は最悪で（笑）、私自身もフルモデルチェンジした時に初めて外観を見た時は「まず買わないな」と思っていましたが、RSのデザインは見慣れてくるほどに悪くないと感じます。
内装に関しては、FITではRSのみとなる3本スポークの革巻きステアリングと、黄色ステッチのアクセントがとても気に入っています♪ - 走行性能
- 5
- 視界の良さ、足回り、ハンドリング、パワー感など、このクラスとしては文句のつけどころがないと言って良いレベルだと思います。
- 乗り心地
- 4
- RSのコンセプト通り硬めでしっかりとした乗り味で、それでこその良さがあります。運転している分には何の不満も感じませんが、家族を乗せて減速帯を通過する時などは、やはり気になる部分はあります。
- 積載性
- 5
- このクラスの車としては最も優れた積載性と使い勝手の良さだと思います。
- 燃費
- 4
- 基本的に満足していますが、高速道路を走る機会も比較的多いので、そこでやや燃費が落ちるのは致し方なしかなというところです。
- 価格
- 4
- 数年後の下取りがどうなるか不明ですが、コスパは充分過ぎるほど良いと感じています。
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