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スバル車は安全です！

  • AKI猿

  • スバル / フォレスター
    XTエディション（パワーリヤゲート装着車）_AWD（CVT_1.8） (2024年)
    • レビュー日：2024年9月26日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

満足している点
高速でのトラックのいきなりの車線変更で2回も衝突回避出来ました。今回新車で高速を走る機会が多かったのですが、土砂降りでも感知して、隣に乗ってた嫁さんが飛び起きるぐらいでしたがホッと一安心。ドアにも重厚感があり、乗降しやすくなりました。ルーフレールも付いていますが、これは全面の窓ガラスを清掃する時にフロントドアを開けてよじ登リしがみ付きながらガラスを拭くことが出来るので大変便利。
不満な点
ワイパーの動きが安っぽい。押付け力が小さいのか昔のに比べると力が無さげ。ボンネットがつっかえ棒になったの安っぽい。しかも走った後で開けると熱くてつっかえ棒が持てない！走ってる時にボンネットから前に落ちた水が飛沫となってフロントガラス飛んでくる回数が多い！！！
総評
16年前のフォレスターとは比べものにならない程進化しています。低回転数で高速走行できるのが嬉しいですね。カーブを回る時の安定性は非常によく、タワーバー入れれるせいかスムーズです。なんと言ってもマフラー変えてるからか抜けがよく加速中に詰まりを感じません。ハイブリッドがお手頃になってガソリンが高騰しなければ乗り続けられます。
デザイン
5
バランスが良い。
走行性能
5
ほぼ全てにおいて満足です。
乗り心地
5
静かになり、段差での振動も改善されてます。
積載性
5
このサイズにしては上等です。他社はデザイン性を犠牲にしてゆとりのスペースが有りませんから。
燃費
4
もうちょっとと思いますが、高速ではかなり満足です。
価格
5
最終モデルなのでコスパは大変良くなっているでしょう。
故障経験
新車なのでまだ有りませんが、これまで15年乗っていた物はドアミラーのモーターを交換したぐらいでした。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3672044/blog/47993046/

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