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最高に「いいかげん」なイタリアンコンパクト - パンダ
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最高に「いいかげん」なイタリアンコンパクト
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LastTwinPanda
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フィアット / パンダ
クロス 4×4_RHD_4WD(MT_0.9) (2020年) -
- レビュー日：2024年10月26日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
満足しかありません。
エンジン音が耕運機の様で回転数を上げると会話が聞きづらい。微妙に随所ツラが合わず、後付け感満載のCROSS用外装。安っぽさを隠そうともしない内装。回転式後席窓ハンドル。下手に触ると指を切る鋭利なトノカバーエッジ。コンパクトカーの割に燃費が悪く、ハイオクをガリガリ消費する。
でも、始動時、アクセルオン時には、そんなことどもは些末なことだと思わせてしまう、官能的なエンジンフィール。
これに代わる快楽はたぶんありません。
全部があばたもえくぼ。全部、素敵です。 - 不満な点
- 満足しかありません。
- 総評
- 一度エンジンに火を入れたら最後、車好きなら虜になること間違いありません。
- デザイン
- 5
- 全部かわいいし、全部かっこいいです。
- 走行性能
- 5
- 最高出力は85ps/5,500rpm、二気筒875CC。大体の悪路は走破できますし、小ぶりなボディは近所の買い物から長距離異動まで器用にこなしてくれます。
- 乗り心地
- 5
- 硬めです。静粛とは無縁のやかましさです。振動がビンビン伝わってきます。すべてが私にとっては快楽です。
- 積載性
- 5
- フラットにはなりませんが、後席を折りたためばタイヤ4本は積めます。日常使いには必要十分だと思います。
- 燃費
- 5
-
街乗りではリッター10～12Lが関の山です。
国産コンパクトカーに比すると、お世辞にも良いとは言えません。
でも、そんなことはどうでもいいのです。 - 価格
- 5
- 購入当時、ベースグレードのパンダと同価格だったのを今でも忘れません。驚きのコストパフォーマンスです。
- 故障経験
- 4年目を迎えましたが、いたって順調です。
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