トヨタ ハイエースバン

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3台目のハイエース - ハイエースバン

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3台目のハイエース

トヨタ ハイエースバン

  • Doronpa No.1

  • トヨタ / ハイエースバン
    スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) (2020年)
    • レビュー日：2025年1月23日
    • 乗車人数：５人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

満足している点
箱バンで座席が高いので視界が良い、今更ボンネットの長い車両に戻れない。
ホイールベース長めのフルタイム四驅なので雪道も安定して走れる。
そこそこ人気車。
不満な点
強いて言えば毎年車検が面倒くさい。
自家用登録に限り2年車検にしてくれないかな…
総評
100系から200系１型の後６型に乗換えて、おそらく26〜27年程自家用でハイエース乗っています。
一度乗ったらやめられない万能車。
デザイン
5
箱バンとしてはチープでは無いスマートな外装。
ゴテゴテの豪華な見た目の内装が嫌いなのでダークプライムⅡの質感も合わせて満足してます。
走行性能
4
最大積載量迄積んで走ったことはありませんが、高速道路から一般道までトルクフルなパワーでストレス無く走れます。
100系と比べると200系なって横風に弱くなったような気がします。
乗り心地
3
ドライバーはハンドル握っているせいかあまり気にならないが、後部座席はやっぱり跳ねる。
それでも１型よりだいぶ乗り心地は良くなったらしい。
積載性
5
釣り場移動用のトレールバイク積んで海に行ってます。
後部座席外してフラットにし、単身の1DKマンションの引越しを一回で済ませました。
燃費
3
世の中の省燃費な車には比べれませんが、スタッドレスでリッターあたり11〜12km走ります。
2500ccの１型と同様の燃費なので、パワーと車両重量を考慮すれば十分だと思います。
価格
4
予算オーバーでしたが、オプション多数でワンオーナーのディーラー物なので、高騰する中古車相場の中では妥当な価格と考え満足しています。
故障経験
無し。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3695018/blog/48220658/

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