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マツダ / ロードスター
マツダスピリットレーシングロードスター(MT_2.0) (2026年) -
- レビュー日：2026年8月6日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
サイズ、車重、パワーのバランスが絶妙。
トルクが有ってヤエーもし易い。 - 不満な点
- タイヤハウスの隙間はやっぱり大きい。最初からビル足最下段でセットしてくれないとなー。
- 総評
- メインなので通勤や普段使いですが、たまにお山へドライブ。運転が楽しいです。
- デザイン
- 5
- 斜め後ろから見たリヤフェンダーの形状が好き
- 走行性能
- 5
- 3速4速で4500rpmからの加速が良い。トルクが有るので登坂でもシフトダウンせずに登っていく。
- 乗り心地
- 4
- 乗り心地は良いと思うが、こまかい振動は拾う割にロールは少し大きめ。ただ路面の感じが伝わってくるハンドリングは好き。
- 積載性
- 3
- 二人でゴルフへ行くために、トランク左右の内装を外すと6.5インチのゴルフバックは入ります。3wまでトランクに入りましたがドライバーは助手席です。
- 燃費
- 4
- 極短距離だと8～9Km/L、普通市街地で15Km/L、高速で飛ばさなければ18～19Km/Lってとこです。幌開けて走ると1Km/L位悪化します。
- 価格
- 3
- 最初からオプション満載な設定なので仕方ないとは思うけど、足やホイール＆マフラー位はもっと選択の幅があり自分だけのオリジナルが作れるくらいあればもっと良かったと思います。
- 故障経験
- 無し
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