やってもうた（ＴロＴ

昨日の日記でＤＥＩの４５１Ｍを使って配線したものうまくいかないので
５極リレーを２つ使った方法で配線してみました。


早速動作を確認。
ドキドキしながらキーレスをポチッ！　カシャッ！ (^。^;) 成功
次は問題の純正ロックボタンをポチッ！・・・・（ＴロＴ失敗

・・・これもダメでしたil||li＿|￣|○ il||li
どうも１２Ｖを通電させると純正のドアロックスイッチが作動しません（ＴロＴ
リレーの１２Ｖは社外ドアロックリレーの動力源なので
外しちゃうとドアロックの動力源がカットされて動かなくなるので
外すワケにもいきません。

配線上、リレーが通電していないと端子８７aと３０が接続状態になっていて
配線は純正状態の
無加工状態になってると思うのですが・・・なんでだろう？(￣～￣；) う～ん

確認はしているのだけど・・・もしかして勘違いで接続間違いをしている？
・・・以前の経験から、なにやらショートしそうな予感を感じつつも
可能性を信じてリレーの配線を入れ替えて

純正ロックボタンを押した瞬間バチッ！！とイヤな音が∑(￣▽￣；)！！うおっ！

ドアロックが全くきかない事を確認し
あ～あ、やっぱヒューズ飛んじゃったなぁ～(￣～￣；)
と、ヒューズをチェック・・・・
・・・・・・・・・・・・・。

・・・あ、あれ？ヒューズ飛んでないのですけど∑(￣▽￣；)！！
何度見てもヒューズ切れは確認出来ず、どれも全て生きています∑（ＴロＴエーッ！！

認めたくない
認めたくないけど
認めたくないけど・・・（ＴロＴ

・・・ヒューズじゃなくてなんかのＥＣＵ焼いてもうた？！∑（ＴロＴ

なんかのＥＣＵを焼くと他にもなにかトラブル起こしてると思いチェック。
幸い、走行に関わるトラブルはないのですけど
ルームランプの残照機能が完全に死んでます（ＴロＴ

・・・ますますなんかのＥＣＵを焼いた予感が・・・il||li＿|￣|○ il||liどうしよう

とりあえず整備書をしらみつぶしして
特定部品を洗い出さなくちゃ・・・（ＴロＴトホホ・・・