（やってもうた）Fパワーウインドウ修理（ドアレギュレーター交換）

前回整備手帳のFドアノブ外しの次の日に
ドア類を塗装する予定だったのですが、
急用が出来て塗装を断念。元に戻しました。

次の週末に改めて塗装しようとドアノブを外す為、
内張りを外し、ドアのフタを外そうと
パワーウインドウのモーターを外して引っ張ったら
普段ならスポッと抜けるはずが
モーターとリールのギアが少し喰い込んでいた？
のか、そのままリールまで引っ張り出され
タガが外れたウインドウワイヤーが
シュルシュルと外れ、カランカランとリールが落ちました。

・・・はい？ (￣▽￣；)
瞬間的な出来事にワケが分からず
落ちたリールを凝視して固まってしまいました。

いきなりバラけて構造を理解せずに
バラバラになったので
どういう風に巻いてあったの？と
助手席側を外してマジマジと観察しました。

リールにワイヤーを溝に合わせて巻き付けていって・・・

・・・こんな感じ・・・なのか・・・？
とりあえず見よう見マネでモーターを取り付けて
恐る恐るチョンチョンと様子を見ながら
パワーウインドウを動かしました。

・・・グゥゥゥ・・・
・・・なんか動きがすごく鈍くて
苦しそう・・・((+_+))なんかヤバそう

もう一度モーターを外して確認してみると
あああああ・・・・！
ワイヤーが・・・！！∑（ＴロＴ

ワイヤーが一部ほぐれて折れグセも付いて
リールの溝もガリガリに・・・

なんとか直らないか？とラジペンなどで手直して
リールに巻いてみたのですが・・・ワイヤーが真っすぐじゃないので溝にうまくフィットしません(ToT)

コレそのまま使うのはマズいよね？
後々トラブルになりそうなので
あきらめて部品を注文する事にしました (ToT)/

最初は周囲の枠で挟まれて動かなかったのですが
だんだんと滑り落ちてきて
ガコッ！とガラスが落ちてきましたΣ(￣▽￣；)

いつ落ちてもおかしくない状態なので
落ちない様にテープを周辺に貼り付け
保持しました。

当初は中古でお安くとヤフオクを漁ったのですが
14～15万キロと過走行なのに送料を入れると
新品と大して変わらないのですよね・・・。
中古はモーターは付いていますが、今はいらないし

という事でPartSouqという海外のパーツサイトで
部品番号を検索してモノタロウで注文しました。

ARM/BASE(R),WINDOW
KD53-58-590 　税込み6149円
※これは運転席側（右）用です。

今回関係ないですが
助手席側（左）は　ARM/BASE(L),WINDOW
KD53-59-590　　税込み同じく6149円

と、なっている様です。
※モーターは付いていませんので注意です。

追記：品番はフロントの右側と左側です。
リアはまた品番が違いますので注意です。

新しいドアレギュレーターと交換しました。
まずは赤矢印のネジを外しました。

画像では見えませんが７の画像の通り
レールの上部にガラスを固定する白い枠があります。
ガラスを固定する為に貼ったテープを剥がし
フリーにした状態で、手を突っ込んで白い枠を下に下ろしました。

白い枠にガラスを固定するネジが二か所あります。

この状態でガラスが落下しない様に
再度ガラスをテープで貼って保持して
ネジを外しました。

これでレギュレーターがフリーになりましたので
下にスライドさせてレギュレーターを外しました。

ガラスを取り付けの際、位置の微調整がいる？
と思い、緩めに締めました。

後は先ほどの逆の手順で取り付けました。

レギュレーターのリールの枠をフタに取り付け
モーターを取り付けました。
※新品は取り付けボルトの穴が小さくなっているので
締めるのに少し力がいります。

各ボルトとナット及びコネクターを取り付けて
画像の状態で動作チェックしました。

下方向はスムーズに下がるのですが、
上方向はやたら抵抗が掛かっているのか
動きが重い・・・(:_;)

どこがダメなんだ？と動きを見ると
ガラスが上がる時、
画像のドア枠が上に引っ張られる感じでしたので
引っかかっている？と思い、変形しない程度に軽～く広げてみました。

再度上げると気持ち動きがスムーズになりました。

何が原因だろ？と全開、全閉を数回繰り返すと
徐々に馴染んできたのか
いつも通りの動きに戻りました。

全閉の状態でガラスのスキマがないか
目視でチェック、ドアを閉めた時の音を聞いて
面倒ですが、もう一度フタを開けて
ガラスを本締めして交換作業が完了しました。
※この作業必要なのか分かりませんが(^^;)

最初のリールスッポ抜けは何だったのだろう？
想定外のトラブル＆出費にヤレヤレという感じです。

今度からモーター抜く時は抜けてこないか
注意して作業しようかと思います。