マツダ ロードスターRF

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たとえ渋滞でも乗ってるだけで楽しくて満たされる車 - ロードスターRF

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たとえ渋滞でも乗ってるだけで楽しくて満たされる車

おすすめ度： 5

満足している点
やはり、ロングノーズショートデッキのスタイリングですね。見ていて飽きない。所有欲が満たされます。
ヘッドライトは新型になって非常に好みになりました。またタンカラーの内装も高級感があって非常にいいです。
とにかく乗っていて楽しい。止まっていても楽しい。渋滞でも楽しい。イジって楽しい。荒い運転の人がいても楽しいから許せる。
とにかく何をやっても楽しくてしょうがないです。乗れば乗るほどジワジワきます。
不満な点
内装がタンカラーになってゴージャスになった分、リアコンソール〜シート裏辺りのプラスチック感が若干気になります。
センターコンソールを開ける際ドリンクホルダーに手をぶつけてジーンとなる事があります。狭いからしょうがないですけどね。
まあ、どれも重箱の隅をつつくような些細な事です。
総評
誇張抜きに人生に一度は乗ってみるべき車だと思います。気になっている方はぜひディーラーに足を運んで試乗してみてください。
デザイン
4
10年経つとは思えない良いデザイン。
やはり要所要所で若干の設計の古さは感じます。(アウタードアハンドルのスイッチ、インテリアのスイッチ類全般、サイドのウィンカー、フューエルリッドの機構、ボディーのサイドのプレスラインなどなど)
ですが全体で見た時は不思議と古臭いと言うよりヴィンテージ感が漂っていて不快じゃないです。
ただし、内装の黒色樹脂部品の柄使い？はいただけない。
革調、梨地調、布調に加え唐突に布調(目の荒さが違う)、カーボン調が差し入れられておりなんだかとっ散らかってる印象を受けます。
ベースが良いだけにとても残念です。
走行性能
4
特に「曲がる」が楽しい車です。切ったら殆ど遊びなく意のままに曲がってくれます。かと言って普段使いで疲れてしまうほどシビアでは無い絶妙なバランスです。
ただドライビングポジションは正直微妙です。
他メーカーと比べたら大概の車よりは良いと思いますが、良い運転姿勢にこだわってるMAZDA車と比べると....🫣
具体的にはペダル類が右側にオフセットしています。そしてオフセットの影響で疲れた足もこの狭い車内では逃がすスペースがありません😭
また、ステアリングのセンターとメーターのセンターも若干ズレている気がします。ペダルレイアウトの影響で常に若干捻れた姿勢になっているので正確にはどうか分かりませんが...
乗り心地
4
足回りは幌よりは硬めですが、昨今のスポーティーと言う名のただ固いだけの足では無く大きなギャップの時はきちんと動き、振動の収束も早く決して不快な足では無いと思います。
評判の悪いシートも良い姿勢で座ればそこまで腰を痛める印象は感じませんでした。(レザーシートであること、まだ経年劣化してないのもあると思いますが)
あと、意外と静粛性が高いです笑
昨今の普通車の一般的な静粛性もしくはそれ以上を持ち合わせていると思います。
あまり言及されないのは、フロントから入るロードノイズが大きいからかと。(タイヤを変えるを結構変わるらしい、標準タイヤはスポーツ寄りなのでうるさめ？)
積載性
3
初めて見る人にトランクを見せると結構のるじゃんと驚かれます。
そもそも2人乗りなので1人当たりの積載量で考えたら必要十分以上あると思います。
ただトランクの間口は狭いのでそこは気を使う必要があります。
逆に車内のものの置き場は無に等しいです。
傘や手持ちのバッグなどの置き場は非常に困ります。
燃費
4
スポーツカーとしては充分良いのでは無いでしょうか？
最近の下手なSUVより燃費いいですよ？(元ガソリンモデルのCX-30乗りより)
これで高回転も回されるんですから正直言う事なしです。
価格
3
自分が1番コスパの悪いモデル・グレードを選択してしまったのもあると思いますが、絶対的な価格はやはり高いです。
ですが、今の時代にFR・オープン・2シーター・軽量・純内燃機関の車が買えるのはそれだけで貴重なので価格云々の話では無いのかもしれませんね。
故障経験
今の所なし
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3701843/blog/48493821/

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