カーマくんのブログ一覧

久々の銀さんネタです。

NDロードスターには、シフトレバーの周りにアルミ色のパーツが付いています。


シフトリングとかシフトベゼルとか言うらしいです。
メーカーとしては、こういうところにメタリックなパーツがあると、高級感が出ると思っているんでしょうが、個人的にはあんまり好きじゃないです。

で、ここをちょっと黒くしてやろうというのが今回のミッションです。
最初に考えたのが、ガレージで余っていて、最近では、フロントエンブレムの装飾に使った、カーボン柄のカッティングシートです。
ワタシ、カッティングシートをよく使うくせに、ちっとも上手くならないんですが、ここにビシッとカーボン貼ったら、けっこう渋くなりそうです。

早速、シフトベゼルを外します。
これは、内装はがしでけっこうカンタンに外れます。


これを小さめに切りだしたカッティングシートに乗せて、ざっくりと型取りをします。


あとは、熱を加えながら、シワに注意して貼っていくんですが・・・。

みっともないので、上質な透明のカッティングシートを求めてホムセンに行ったんですが、取り扱ってなくて、二の矢で仕入れてきたのがラミネートフィルムです。
パウチとも言いますか。

耐水性と耐久性が飛躍的にアップするのはいいんですが、残念ながら我が家にはラミネーターがありません。
職場が変わる前なら、こそっと職場のラミネーターでやってきたんですが、今の職場だと、こっそりやって許されそうかどうかの空気感がまだ読めません。
店頭でAIさんにラミネーターの代用について聞いてみたら、やっぱり「アイロン」と答えてきました。

高品位紙にプリントしてカットし、ラミネートフィルムに挟んで、クッキングシートを当ててアイロンがけします。
さすがに本物のラミネーターほどキレイに仕上がるワケじゃなく、多少でこぼこと歪みますが、それでも何とか見られるくらいには仕上がりました。
これをカッターでカットします。

出来た時は天気が悪かったので、天気のいい週末にセイラさんに貼ろうと思っていたところで、例の「事件」が起きたのでした。
危うくセイラさんに貼れないコトになりそうでした。

さて、車体への貼り付けは、けっこう強力で、しかもはがし跡が残らなそうな、ダイソーのヤモリマークの両面テープの薄型を使います。
全面に使う必要もないだろうと思って、上下だけに使って、セイラさんに貼り付けます。


後続車が見ても、何だかわからなそうですが、しかも「鼬」の読みがなは絶対に見えないと思いますが、全体にまあまあの出来だと思います。

これで少しでも世の中にイタチ・・・フェレットが広まってくれるといいんですけどね。

我が家のペットのチュロスくん（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/45236099/）は、フェレットです。
基本、カーマ子の希望で、高校の合格祝いとして飼い始めたんですが、カーマ子の大のお気に入りです。

いろんなグッズが欲しいところですが、犬やネコと比べるとどうにもマイナーなフェレットには、あまりグッズがありません。
カーマ子的には、セイラさんに貼るステッカーが欲しいみたいなんですが、ネットを駆使して探しても、さすがに見つかりません。

そこで、ないものは作っちゃえ、というスクーデリア・カーマの端くれであるカーマ子が、スマホでステッカーにする画像を作りました。
（最近の子は、何でもスマホで出来ちゃうんだな）


イタチを漢字にしたのはカーマ子なりのこだわりのようです。
さすがに一発でステッカーにできる装置はないので、これをMacに送って、調整して、高品位紙にプリントアウトします。

これにスプレー糊を吹きつけてクルマに貼り、上から透明のカッティングシートを被せて貼ったんですが、カッティングシートのモノがあまり良くなかったのか、車体にキレイに密着しなくて、隙間から雨水が浸入して、滲んじゃいました。

スクーデリア・カーマのテスター１号は、合体マシンです。


逆に言えば、合体させなきゃ、バラで使えます。


テスター１号マーク１なら、プラスチック製なので濡れても平気です。
他に、マジックリンや強力汚れ落としなんかも用意して作業開始です。

しかし、やっぱり化学の力だけでは汚れが落ちません。
物理の力を借りるために、シロさんのホイール修理でも活躍して、ご褒美にアタッチメントを増やした、ダイソーの770円リューターや、2000番の水研ぎペーパーなんかも使いながら、なんとかこんな感じまで漕ぎ着けました。


全体ではこんな感じ。


フロントの左右をやっつけて、ブレーキダストが付かない系のコーティングをします。
１本やるのに、小一時間かかったので、リアはまた今度にしましょう。
リアはドラムブレーキ（リーディング・トレーリング）なので、コーティングしなくてもほとんど汚れません。
横着できるところは横着して、次に備えます。

しかし、がんばった割には、くすみがなかなか消えません。
一度、塗り直した方がいいかな。

とにかく、しばらくはこれで乗り切りましょう。

オマケですが、この後ボディにも久々にコーティングしてやりました。

危うく廃車にされそうな危機から無事生還したセイラさんですから、ちょっと大事にしてあげましょう。
ありがたいことに、ルノー屋さんで一通り洗ってくれていたので、クルマもホイールも一通りキレイになってます。

セイラさんの、２インチダウンした15インチのBBS（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/44809577/）は、ヤフオクでボロボロのタイヤ付きで６万で落としたものです。
わかっちゃいましたが、小キズがあったり、全体的にくすんでいたりしてあまりキレイなモノではありません。
前々からこびりついた汚れとくすみが気になっていたので、この機会に一度がんばってキレイにしてあげましょう。

ルノー屋さんが洗ってくれたおかげで、ぱっと見はキレイになってます。


写真で見ると、キレイそうに見えますが、拡大すると、


こんな感じで、黒いポツポツがこびりついていたりしてコイツが厄介です。
普通に「洗う」くらいでは歯が立ちません。
ちょっと腰を据えて洗いたいんですが、低い位置なのでそのままでは作業しづらい。

おお、こんな時のために、用意したグッズがあるじゃないですか！