カーマくんのブログ一覧

この前、シフトベゼルのメッキを黒塗りしてやったら、案外いい感じに仕上がりました。
この勢いで、もう一つ苦になっている室内のアルミメッキのパーツである、エアコンリングも黒くしてやりましょう。
エアコンの人間向けの吹き出し口は、メーターパネルの左右と助手席側窓近くの、合計３ヶ所あるんですが、特にメーターパネル左（クルマ全体では真ん中）のリングの反射がフロントガラスに映り込むんです。
普通にお日さまの下を走る分にはさほど苦にならないんですが、山道で陰になるところを走っていると、映り込みが苦になってきます。


写真は、ガレージの中ですが、赤で囲ったあたりの、特に黄丸のあたりがけっこう目立つ感じに映り込んでくるんです。
ここも、銀色じゃない方がよっぽど落ち着いていていい感じになるでしょうし、映り込みも改善できそうです。

はじめは上手いことリングだけを外してスプレーで黒くしようと思ったんですが、AIさんに調べてもらったらこのリングを外すにはダッシュボードを分解しないとダメらしく、なかなかそこまでは手が出せません。
リングだけを外そうとすると、破壊は免れないみたい。

やっぱり、クルマに付いたままで作業する方がワタシの技量には合っていそうです。
どうしようかと思って、まず考えたのが、懲りもせずにカッティングシートです。
ただ、全然上手く貼れる気がしない上に、ガレージにあるカッティングシートは、黒とツヤ消し黒の間くらいの黒で、案外テカってます。

ネットでは、上から被せるだけのタイプの色つきエアコンリングも売られてますが、けっこう5,000円とか高いんです。

カーボン柄で装飾を施したフロントエンブレムですが、いい感じで渋く仕上がったと思います。
が、よく見ると、まるしさんのご指摘どおり、上と下で繊維の方向が合ってません。


ちょうど、シフトベゼルのカーボン貼りに失敗した時に、真ん中をくりぬいたシートの大きさが、フロントエンブレムよりひと回り大きいという絶妙なサイズだったので、これを使ってリベンジします。

型紙は取ってあったので、型取りして切り出します。
微妙なところは現場合わせで調整して、貼り直したのがこれです。


おお、ちゃんと統一感が出ました。
いい感じになりました。
まるしさん、ありがとうございました。

表面の乾燥は20〜30分、硬化時間は１時間から２時間ですので、１時間半ほど待ちます。
待っている間に、普通のツヤ消し黒スプレーでもよかったかな、なんてコトが頭をよぎります。
正直言って、ツヤ消し黒スプレーも余ってたのを忘れてました。
ま、今さらなので、このまま続行するしかありません。

乾燥具合を確かめて、クルマに戻します。
こうして、完成したのがこんな感じです。


うーん、まあ、普通のツヤ消し黒より良かったんじゃない？
だいたいイメージ通りにいい感じの黒になりました。

NDのコックピットでは、他にもまだアルミメッキのパーツがいくつかあって、特に苦になるのがエアコンの吹き出し口の縁取り部分です。
折りを見て、これにもゴム塗料を吹きつけたいんですが、この縁取り、破壊覚悟でないとなかなか上手に外せないようで、そうなるとビビりのワタシには難しそうです。
まあ、こちらはゆっくり調べて、改めて挑戦しましょう。

今日のところはいい気分で終われました😄

ヒートガンだと熱すぎて伸びすぎちゃうと思って、ドライヤーで熱を加えながら貼っていきますが、やっぱりどうしても何ヶ所かシワができちゃいます。


一度シワぐせがついちゃうと、ヘラで押さえたり貼り直したりしても、やっぱりシワが出ちゃう。
なんだかんだけっこうがんばったんですが、あきらめました😓

さて、作戦はBプランに移行です。
（もちろん、ハナから複数のプランを用意しているワケではありません😅）
ワタシでも失敗しないで黒くしたいと言えば、そうです、ゴム塗料（ラバーチッピングスプレー）です。

さっそく、前に使った段ボールの塗装ブースを引っ張り出して、ゴム塗料噴射です。


吹きつけ直後はいつも、大丈夫かな、というくらい表面がゴツゴツしてますが、乾燥するといい感じのシボで落ち着きます。

久々の銀さんネタです。

NDロードスターには、シフトレバーの周りにアルミ色のパーツが付いています。


シフトリングとかシフトベゼルとか言うらしいです。
メーカーとしては、こういうところにメタリックなパーツがあると、高級感が出ると思っているんでしょうが、個人的にはあんまり好きじゃないです。

で、ここをちょっと黒くしてやろうというのが今回のミッションです。
最初に考えたのが、ガレージで余っていて、最近では、フロントエンブレムの装飾に使った、カーボン柄のカッティングシートです。
ワタシ、カッティングシートをよく使うくせに、ちっとも上手くならないんですが、ここにビシッとカーボン貼ったら、けっこう渋くなりそうです。

早速、シフトベゼルを外します。
これは、内装はがしでけっこうカンタンに外れます。


これを小さめに切りだしたカッティングシートに乗せて、ざっくりと型取りをします。


あとは、熱を加えながら、シワに注意して貼っていくんですが・・・。