トヨタ カローラ

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カローラらしいカローラ

おすすめ度： 5

満足している点
4A-GE黒ヘッド
不満な点
アフパ、ゲニュパがない
総評
なんと言っても4スロサウンドですね。
おすすめなのはサージタンクは活かして、中のファンネルをアルミ製(当方TOMS当時物)に変更して、エアクリをむき出しにするだけでいい音します。排気なんて変える必要ないです
デザイン
3
デザインはカローラらしい端正な佇まいです。
走行性能
5
FFなのでリアを柔らかくして抵抗なく曲がるようにしてます。
といっても車高調なので、ストロークと荷重に見合ったバネにするとレートダウンにも限界があるので、SEよろしくスタビレスにしてます。
乗り心地
5
リアのスタビは無い方がいいです。
人を乗せる車なのでツインスプリングにして、レートの立ち上がりを遅くしてます。
当たりが丸くなってバンプタッチも奥になるので田舎のガタガタ舗装でも矢のように走ります。
積載性
5
コンパクトハッチよりよく積めますが、高さのあるものは積めません。
燃費
3
パワーがないのでアップダウンはしんどいです。踏むといい音するので行ってしまいますが。
価格
3
5万キロATをMT(C56改6MT)に換装して100万で買いました。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3718599/blog/48410452/

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