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正統派スポーツセダン - スカイライン
仕事用
正統派スポーツセダン
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ギーブソン
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日産 / スカイライン
400R(AT_3.0_V6ターボ) (2019年) -
- レビュー日：2025年12月7日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- 満足している点
- 運動性能とエクステリアデザイン
- 不満な点
- レーンキープアシストが付いていない
- 総評
-
電動化、SUV化で特徴の無い車が多い中、V6 3000 ツインターボで405psという強烈な個性を持つ車をラインナップしている日産に感謝、久しぶりに欲しいと思う車で出会えた。
案外取り回しも良く運転し易いのでちょうど良いパッケージングだと思う。
- デザイン
- 4
- 一昔前のデザインではあるが落ち着いていて、飽きの来ない正統派スポーツセダン然としている。
- 走行性能
- 5
- アクセルを踏み込むと強烈な加速が得られアドレナリンが出ます。高速道路の追い越しも余裕過ぎるくらいのパワーでストレスを感じさせません。
- 乗り心地
- 5
-
モード変換で足回りのセッティングが変わるので、どんなシーンでも使えます。
高速道路を流すだけならecoモードで乗り心地抜群。長距離でも疲れないのがセダンの良いところ。 - 積載性
- 4
- トランクは大きくゴルフバッグが4セット収まる。リアシートが倒れて長物も積載出来るので案外積載量はある。小物入れが少ないので細々とした物の置き場に困る。
- 燃費
- 3
- ストップアンドゴーが多い市街地で6〜7km/ℓくらい、信号の少ない田舎道で10km/ℓくらい、新東名120km/h巡行で13〜14km/ℓくらい。そこまで悪く無い。
- 価格
- 無評価
-
5年落ち40,000kmの中古車を購入。新車価格の半額ちょいくらいなので安かった。
発売当初はバーゲン価格であったが、徐々に価格が上がってそれなりかと思われる。
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