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納車後1週間が経過 - カローラクロス
マイカー
納車後1週間が経過
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まんでがん
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トヨタ / カローラクロス
Z(CVT_1.8) (2021年) -
- レビュー日：2022年2月2日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- 満足している点
- 運転席はパワーシートで、前後や角度はもとより座高なども可成りの幅で調整可能。
- 不満な点
- 助手席が手動調整なのはイイとしても、座高自体の調整機能が無いため、運転ポジションを窓枠に右肘を掛けられる高めに設定すると、助手席に座る人との視線ギャップが激しい。
- 総評
- 視界が良く運転席周りにも余裕があるので、適当なシートポジションでも運転に困らない。（まだ数十キロしか走行していませんが…）
- デザイン
- 3
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納車から2ヶ月2800㎞走行後の感想。
ごく普通のSUV型と思います。乗り降り、扉類の開け閉めなどは便利です。この内装～黒い内装？は、とてもホコリが目立ちます。運転席周りの収納部分が不満。唯一のシガーライター（ソケット）位置や個数は不満。 - 走行性能
- 4
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納車から2ヶ月2800㎞走行後の感想。
高速道路では、深夜の追越し車線中心の走行でも困ることはなかった。ワインディングロードではDレンジからBレンジにギヤを落とす？と急坂でも快適に走行できた。 - 乗り心地
- 4
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納車から2ヶ月2800㎞走行後の感想。
バッテリー走行時は静かで振動も極小で快適。高架道路の接続部などのショックは大きい。
- 積載性
- 5
- 例えば4名乗車ゴルフバック4つは何の問題もありません。往復2000㎞ドライブの途中で2回ほど車中泊（仮眠？）しましたがフラットな床（トランク～リヤシート倒し）は初体験＆快適でした。眠いからサービスエリアで寝ただけで、車内で過ごしてはいません。
- 燃費
- 4
- 2800㎞走行時点で「リッター18㎞+レギュラー」と覚えることにしました。タンク小さいので給油頻度は従来車イメージと変わりません。
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