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ダッシュボード取り外し - ハスラー
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スズキ / ハスラー
ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) (2020年) -
- レビュー日：2025年9月28日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 室内の装備はビックリ助手席側の下の電池があるところはトレイがありビックリ。あんな簡単にシート下にアクセスできるとは知らずに助手席外すとき、配線カプラーを取るのに配線を壊しました
- 不満な点
- だれかダッシュボード取り外しのやり方を教えてください。 ガタガタ動かせるところまで外しましたが助手席のどこかに強固な引っ掛かりあり、外せない。外して水洗いしたいので。よろしくお願いいたします。
- 総評
-
最近のスズキ車はダッシュボード取り外しがめちゃくちゃ難しい
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 足はもっと固めでもいいはず
- 積載性
- 5
- 助手席側はベッドにして欲しかったな。
- 燃費
- 5
-
ソフトにペダルを踏めば、２０００円のガソリン代で２４０㎞走ったので驚愕
- 価格
- 5
- 故障経験
- エーミングとか訳の分からない現代の車だね。老母の遺品だが、四面ボコボコに事故しまくり、これからレストアするが、エラーが出るようなセンサーとか多すぎるので、昔みたいに気軽にバンパー交換とか出来んわ。 これはディーラーが儲かるようにしている、自動車メーカーの悪巧みか？
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