進化してた - フォレスター

マイカー

進化してた

lene8222
スバル / フォレスター
プレミアム S:HEV EX_AWD(CVT_2.5) (2025年)
- レビュー日：2026年5月10日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：4
価格：5

満足している点: すべてにおいて満足。
いろいろ弱点はあると思うが、私の場合は走り屋
ではないし、軽自動車からの16年ぶりの買い替え
だったので、何においても新鮮で、納車前の情報でナビのもっさり感があると聞いていたが、言うほどのことではなかった。また加速が悪くなったらしいけど、軽からだとまったくそれも感じないし、悪路も走ることはなさそうだし。って感じで、まだ数日しか経ってませんが、総じて満足しています。
不満な点: フォレスターは地味で不恰好だと言われてますが、個人的には、むしろカッコイイと思ったから買いました。
夜になってくるとライトなども凄くカッコいいです。
不満点は、まだ車の操作を理解してないことです。
基本的なとこである、電動パーキングブレーキとオートビークルホールドはなんとか覚えました。覚えることが多いですね。
総評: 主に通勤用で、昼休みに車内でエンジンかけて空調入れて過ごすため燃費はいまのところリッター13ぐらいと低いです。しかし、これまで軽タントはリッター8から9ぐらいだったので満足度は満点です。
低所得者の多い職場であるからかもですが、社長さんが乗るような車に乗ってーってイジられてます。
そう見えるぐらいイイ車なんだと思います。

デザイン: 5; 夕方以降のフロントのアクセサリーランプは凄くカッコいいです。また内装ブラウン基調で凄くオシャレで良い感じです。
走行性能: 5; 最初の加速がスーっていきます。ブレーキは軽と違って、弱く踏まないと急ブレーキになってしまいますね。カーブを曲がるときに大変さがまったくないのに驚きました。四駆だからなのか非常にスムーズでとても運転しやすいです。
乗り心地: 5; 静音性がいいと言われてますが、実際乗ってみて、軽の時と比べ静かなのかと言われれば、タントもエンジン音がうるさいだけで、外からの音は大差ないように感じました。乗り心地はとても良いです。
積載性: 5; なんでも納まりそうですがトノカバーを納めるところがないのが残念でした。
あと収納が少ないです。社外品を揃えないとですね。
燃費: 4; 16年前の軽自動車よりは、明らかに燃費が良いですが、
リッター15ぐはいなのかな？
ハイブリッドとしては、もう少し頑張ってほしいですね。しかし、タンク容量が60以上あるのが
それを補ってくれてます。
価格: 5; 総額は580万ぐらいでした。これから社外品をつけることを考慮すると、650万弱ぐらいになりそうです。