専用の「２トーン・ボディカラー」が美しい！ - ノート e-POWER

マイカー

専用の「２トーン・ボディカラー」が美しい！

Tommyツートーン
日産 / ノート e-POWER
オーテック(1.2) (2020年)
- レビュー日：2025年11月25日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：5
価格：5

満足している点: E13系（2020年12月～）の日産ノートのカスタムカー「AUTECH」シリーズは、2024年1月にマイナーチェンジ（MC）されて2025年11月現在も “オーテック・クロスオーバー″ と “オーテック・ライン″ が販売中ですけど、MCで “（オリジナルの）オーテック″ は絶版になってしまいました。
●私は、その “絶版オーテック（2021年2月～2023年12月）“ のシルエット・フォルムが大好きで、車体下部のメタル調フィニッシュの専用パーツは、さりげなくスポーティさを演出してて、還暦を超えた「ちょい悪オヤジの遊び心」を大いにくすぐってくれます。フロントグリルも、どの角度から見ても美しく輝くようにデザインされたドットパターンで、シンプルながら実に美しい。
●ボディカラーは、 “絶版オーテック（2021年2月～2023年12月）“ のみに採用されていた白黒の２トーン。＿この配色がなぜ、現行のノートに無いのか不思議でなりません。＿実に上品で美しい。
●内装も、インテリア全体をブルーとブラックでコーディネートされていて、青色が好きな私などは至福のひとときを味わっています。
不満な点: 助手席前のグローブボックスの容量が小さく、開閉のフィーリングも安っぽい。
総評: 内外装のデザインやカラーリングは（私好みで）申し分なく、運転が楽しくて仕方ありません＜笑＞。

デザイン: 5; フロントからリアまで一本の線でつながるキャラクターラインは、シャープで美しい。＿先代E12型と比べて、車格が大きく見えます。
水平に横一文字のシェイプの「リアコンビランプ」のデザインも先進的で、かつ美しい。
●内装は、特に（標準装備の）専用シートが、黒地にブルーのストレッチが入り、とても美しい。　さりげない配されたAUTECHロゴがワンポイントでおしゃれ。
走行性能: 5; ふだんは「ECOモード」で運転していますが、「SPORTSモード」の加速感は、なめらかで力強い。
●回生ブレーキは、初代e-power（E12）と比べて、なめらかで違和感がありません。
乗り心地: 5; 乗り換え前のノート（E12、ガソリン車）と比べてたいへん静かです。
積載性: 4; 他メーカーのライバル車と比べても、十分な容積です。不満はありません。
燃費: 5; １回の満タンで、600ｋｍ以上走ってくれます。十分です。
価格: 5; 買ったのは2025年10月。　ボディカラーとボディデザインが大のお気に入りでしたので、原稿の新車ではなく「（認定）中古車」を探し求めました。＿４年落ちで、たくさんの純正オプションが付いていて、総額は（新車時合計価格の）ほぼほぼ半額でした。