いい車ですが、ミッショントラブル発生 - MAZDA2

マイカー

いい車ですが、ミッショントラブル発生

Na0kin
マツダ / MAZDA2
15MB(MT_1.5) (2025年)
- レビュー日：2026年4月19日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 1

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：2
燃費：4
価格：4

満足している点: 運転して楽しい、いい車です。
質感が高く、高級感があります。
不満な点: 慣らし運転の時点でミッショントラブルが発生していますが、ディーラーにまともに対応してもらえず、不信感を抱いています。
こういうトラブルは、思っていたより萎えるものですね。
→しつこくあの手この手で交渉して少しずつ対応もしていただけるようになりました。
ディーラーサービスの方に私の車を運転していただき、症状の確認をしていただくところまで来ることができました。今後はディーラーと一緒に細かいできることを確認していき、最終的にはミッション載せ替えになると思います。
本当にこのミッショントラブルだけが残念。
総評: まず運転して楽しい、いい車です。
その上で、慣らし運転段階でミッションに不具合が発生しましたが、それに対するディーラーの対応は基本的にはなにもしたくない、関わりたくない、でありいいとは言えませんでしたが、コミュニケーションをまめにとることで少しずつ改善してきていて、徐々に協力関係を築けつつあります。
このトラブルがなかったら手放しでオススメなのですが。

デザイン: 5; 内外装ともに気に入っています。
15MBなので加飾はほぼありませんが、それでも私には十分です。
走行性能: 5; 運転していて楽しい車です。
純正で特殊なサスペンションセッティングをされているようで、GVCプラスの効果もあってか今までに体験したことがない、ぐい〜っとした曲がり方をします。
私のへたくそ運転では、下手に荷重移動云々を考えない方がよさそうなくらい高いレベルです。
また中速トルクが想像していたよりかなり太く、ガソリン車とはいえなかなかの加速を楽しめます。
乗り心地: 4; 私は気になりませんが、同乗者には硬いと言われたことがあります。
積載性: 2; コンパクトカーですし、まあこのくらいかな？という積載量です。
長物はやはり苦手としています。
燃費: 4; 平均時速20km程度の下道市街地通勤のみで13～14km/L程度です。ちょっと流れのいい道路に出ると15km/Lを超えます。十分かと思います。
エアコンをつけてもマイナス1km/L程度です。
価格: 4; 15MBという、やや特殊な競技ベースグレードで一部快適装備やマツコネが省かれているとはいえ、15MB専用部品が多いことを考えると車体価格180万を切るのは安いと思います。
故障経験: 慣らし運転段階でミッションから異音発生。
具体的には1速から2速にシフトアップした時に、結構な頻度でガリッとなる。
ディーラーにはまともに対応してもらえず残念な思いをしていましたが、少しずつディーラーと協力関係になりつつあり、ミッション載せ替えしていただけるように、と思います。