新ホイールを導入 ※過去記録【新規】※

※本記事は"新規の"過去記録です※

当時も今も「最軽量」なる文字に弱いですぅ(笑)。
ですけれど、同じく、当時も今も鍛造製法はお高いですぅ(笑×2)。
と言うことで、新規導入したホイールは・・・


今はもう無いスピードスターレーシング社製
SSR Type-Cホイール 18インチ 8.5J インセット+40 色は・・・名前忘れたけど、青に似合うゴールド？

SSF(Seme Solid Forzing)製法「半溶解鍛造製法」により作られた軽量1ピースホイールです。

エンケイも鍛造製法ではなく鋳造ながら軽量のホイールを作っていますが、こちらはMAT製法とやらで、このSSF製法とは違うそうです。

以下マイクロソフトの"Copilot"の回答：

「SSF製法とMAT製法は、アルミホイールの製造方法に関連しています。以下にそれぞれの製法について説明します。

SSF製法 (Semi-Solid Forging):
SSF製法は、半溶融鍛造製法とも呼ばれます。
溶けたアルミニウム合金に圧力をかけながら成型する方法です。
鍛造ホイールに比肩する優れた材料強度を実現します。

MAT製法 (Most Advanced Production):
MAT製法は、ENKEI独自のリム成形技術です。
アルミホイールに採用され、鍛造ホイールに匹敵する材料強度を持ちます。
リムの薄肉化による大幅な軽量化を実現しています。

どちらの製法も高性能なアルミホイールを生み出すために開発されており、スポーツ走行などにも十分な強度を持っています。」


このSSR Type-C、大好きでした。
今でも似たような6本スポークが好きです。