街乗り最強コンパクト - デミオ

マイカー

街乗り最強コンパクト

_Pくん_
マツダ / デミオ
XD ツーリング(MT_1.5) (2016年)
- レビュー日：2026年3月9日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：2
燃費：5
価格：3

満足している点: ディーゼルならではの低回転からの怒涛のトルク
ディーゼルにしては軽いレスポンスと高回転
6mtで操る楽しみ
そして軽油×低燃費
ちょっと狭いけど4人しっかり乗れる
そして普遍の魂動デザイン

走り良し･利便性良し･見た目良し
不満な点: ･後部座席が同セグメントの中で最狭
･室内収納が少ない
･乗り心地が少し固め(他と比べると)
･ディーゼルはリセールが悪い
総評: 4人乗れて、経済的で、見た目もモダンで、なおかつ走っても楽しい
100点満点の車じゃないけど、何年乗ってもずっと85点くらいをキープしてくれる車
自分にぴったりすぎて、次の乗り換えが困るのが悩み

デザイン: 5; 10年選手だが廃れない魂動デザイン
現行は世代が進んでるけど、まだ古臭くは見えない
内装も欧州テイストでかっこいい
マツコネのモニターサイズが今どきとしては小さいかな
デザイン面での不満はゼロ
走行性能: 5; 個人的にはレシプロの官能的な軽いレスポンスと高回転が好みだが、ディーゼルはまた別の魅力がある
あの低回転から湧く太いトルクはやみつきになる
街乗りでは本当に楽で乗りやすい
ボディも足回りもガッシリしてるから、高速も楽々
120km巡航も全く苦じゃない
鼻が重たいからワインディングはなかなか豪快になる(笑)
乗り心地: 3; 純正でも固め
今はTEIN車高調だけど、純正とほぼ変わらない
積載性: 2; 収納少ない
ドリンクホルダーがリアに欲しかった
リアラゲッジは平均的
燃費: 5; 街中チョイ乗りでも18km/ℓは切らない
だいたい20前後をウロウロ
郊外や高速乗ると25は超える
燃費運転に徹すれば30越えも屁じゃない
価格: 3; 中古購入 7年落ち 54000km 歴なし一括85万
不人気色だから相場より10万以上安かった
リセールは期待できない
9年目 80000km時点で仮査定してもらった時は35だった
故障経験: 60000kmでデュアルフライホイール異音、お亡くなり
→ノプロ軽量フラホ強化クラッチ入れ替え

70000kmでEGRパイプ断裂
たぶんバックファイヤーで(サブコンとスロコンの相性？)
→交換