ローレル並びと国電301系

この記事は、車分と、鉄分とについて書いています。
↑この人がブログ書け書けうるさいので・・・（違

先日のことですが、ば～た～さんにご協力いただきまして、早朝から某所へ・・・


以前からやりたかった新旧ローレルコラボ撮影が実現しました。







他の写真はまたの機会にでも。

午後はGTS-4に乗り換え、大宮へ。

お目当てはコイツです！


JR東日本の地下鉄東西線直通用として2003年まで活躍した301系K2編成のクモハ300-4です。
大宮工場の片隅で、14年間展示されることもなく、ひっそりと余生を送っています。

ところがここにきて解体の噂が流れ始め、撮影に来ました。
14年ぶりの再会です。

当時は同僚の103系1000/1200番台と共に通学でよく乗ったので、懐かしいですね。



かなり塗装が劣化していますね。
いつの間にか検査サボ受けが取り外されていますし、やっぱり解体されちゃうのでしょうか・・・
寂しいものです。


その後はオートパーラー上尾で名物の自販機そばを食べ～


※写真はば～た～さんのブログより拝借

帰りはGTS-4を運転させてもらい、夕方に解散となりました。
ば～た～さん、早朝からありがとうございましたm(__)m
（次回はグレイッシュブルーコラボ撮影会やりましょうw）


最後に、せっかくなのでクモハ300-4を含む301系K2編成の現役時代の写真を少し。

2003/05/06 中野


こちらはクハですね。お隣の営団5000系は翌年の民営化後も残存し、07年まで活躍しました。
2003/05/06 中野


最終営業運転日も撮影に出掛けました。実際には6月に入ってからも代走で1度走ったようですが・・・
2003/05/29 高円寺


同年8月に行われたさよなら運転を除けば、最後まで通常の営業運転用として残った編成が、
クモハ300-4を含むK2編成でしたね。
2003/05/29 西船橋？


2003/05/29 三鷹


2003/05/29 三鷹


2003/03/05 三鷹電車区

この頃はどの路線も国鉄型が残っていて楽しかったですね。
それではまた。