テンションロッド交換、ブレーキ導風板取付

ステージアのテンションロッドは2013年にオートリフレッシュイッセのリフレッシュリンク(ニスモ ブッシュ打ち替え・塗装品)に交換しましたが、9年が経過してブッシュに亀裂が入ってきたので、交換することにしました。

併せて、R34にも装着しているブレーキ導風板を装着します。(ステージアの場合は性能云々よりも、ファッションですね...)
この導風板付きのテンションロッドはS14前・中期K‘sとR33 TypeMアクティブLSD仕様に設定されていたもので、導風板取付ブラケットが溶接されています。

このテンションロッドのブッシュを打ち替える手もあるかと思いますが、ステージアの純正はホイールとのクリアランス確保のために曲げが入ったロッドなので、諸先輩方の記事を参考に、ステージア純正のテンションロッドに導風板を移植することにしました。

(実際にはストレートタイプのロッドでもクリアランスは問題ないかと思いますが)

純正のテンションロッドは以前片側のみ新品未使用品を1000円でゲットしていたので、逆側を買い足しました。
下に写っている溶接ナット付きのクリップを使用して取り付けます。BCNR33用みたいです。

このような形で装着

仮固定状態
ステージア/ローレルのFR車用のトランスバースリンクには、導風板後端の取り付け用の穴が無いので、あける必要があります。

このようにあけました。
あとはボルトナットで固定すれば完成です。
後日、フロント/リアともにリンクを全て1G締めしてアライメント調整を行いました。

60,496km