KTC コンビネーションレンチ 14mm (MS2-14-F)  

双方が 14mm のレンチとメガネレンチが一緒になった (＝コンビネーションレンチ) レンチです。

関連情報URLの商品が異なりますが、ほぼ同じ同じモノだと思われますのでそちらから抜粋した商品説明を掲載しておきます。(流通の違いで型番が異なる？古い型番？)

--- (以下 KTC Web サイトより引用)
●めがね側口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●スパナ側ヘッド部は幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせ、従来のやり形を進化させたＫＴＣ独自の新やり形ヘッドです。
●柄は中央にくぼみをもたせ、しなりに強く軽量化も図れる断面形状です。
●サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。
※めがね側の5mm以下は六角口径です。
--- (引用ここまで)

メガネレンチ側でしっかりとボルトやナットにトルクをかけることができ、メガネ側をかけることができないような場所では、レンチ側でボルトやナットの横から差し込むことができるのでこちらにしました。

関連パーツレビューで紹介しているラチェットタイプでも問題無いと思いますが、しっかりとトルクをかけた締め付けはやっぱりこういうのが一番かな～と。

また、安い他社製品もありましたが、信頼性や精度のことを考えるとやっぱり KTC に行き着く…という感じで、価格が高いのですが奮発。安心して作業をおこなうことができそうです。

長さは標準的なもので、トルクに関してはもっと長いものだと又違ってくるとは思いますが、
14mm だとそんなに大きいトルクをかけることはないと思いますのでこれで十分だと思います。

価格は消費税込み (8％) の価格です。

【関連パーツレビュー】
・KTC ラチェットめがねレンチ（両頭型首振りタイプ） (LMR1-1012F)
http://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/2292029/8790711/parts.aspx

・KTC コンビネーションレンチ 10mm (MS2-10-F)
http://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/2292029/8790730/parts.aspx

・KTC コンビネーションレンチ 12mm (MS2-12-F)
http://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/2292029/8790735/parts.aspx

・ダイドーコーポレーション 伸縮ラチェットハンドル (SLH-3S) ※オーリス掲載分
http://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/2292029/8667998/parts.aspx

・KTC ディープソケット (B3L-10) ※オーリス掲載分
http://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/2292029/8668081/parts.aspx

・エーモン工業 ソケット M10 (12角) (1641) ※オーリス掲載分
http://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/2292029/8668113/parts.aspx

・KTC ソケット (B3-12) ※オーリス掲載分
http://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/2292029/8668158/parts.aspx

(オ-345)

関連情報URL：http://ktc.jp/catalog/index-category/category-list/ms2-032__46