アドヴィックス/ADVICS SALES ストリートスペック リヤ (SS885-s) ※リアディスクブレーキ車用  

ブレーキ関係のパーツを自動車メーカーに OEM 供給しているアドヴィックスのスポーツブレーキパッドです。

今月は5年目(2回目)の車検があったのですが、さすがに5年7万キロが目の前の車だと、ブレーキパッドの交換も必要になっていました。(実際はリヤはまだ大丈夫だったのですが、フロントとそろえて交換しました。)

そこで、純正、またはトヨタ系列のパーツでカスタマイズするのが、コンセプトの私としては、TRD のブレーキパッドをこのタイミングで購入することを検討していたのですが、Web サイトを見たところ、フロントが販売終了になっていました…。

そこで目をつけたのが、このアドヴィックスです。

私が、最初にアドヴィックスを知ったのは、VOXY / ノア の G's でメーカーオプション(グレードによっては標準装備)の設定があるブレーキパッドでした。

その後、G's ヴィッツ、マーク X などでもメーカーオプションとして、設定があるようです。

本当であれば、パッドの色がレッドでいろんな場面で効果を発揮できそうなグレード、ワインディングスペック(WS)がほしかったのですが、初代 WISH 用には設定がありませんでした。

そこで、仕方がなく(？)選んだのがこのストリートスペック(SS)です。

現在はまだ当たりをつけている状態なので、強く踏み込んだり…と、具体的な使用感はお伝えできないのですが、取り付けた直後の最初のブレーキでは、軽く踏んだだけでもノーマルとはだいぶ止まり方が違って、よく効く印象でした。

今回は、シムをつけずにそのまま装着。ディーラーの話だと、シムがあるのとないのでは最初のタッチ感に違いが出てきます。ということでした。また「シムがないことで、パッドのデザインが露出されて、かっこよくなりますよ。」とのコメントも。「確かに装着してるぞ！」って主張感はありますね。(気がつく人がいるのかはわかりませんが…。)

【13/02/13追記】
当たりがつき始めた1月中頃から、フロントから低速時のブレーキング時に鳴きがでるようになってきました。渋滞時のブレーキングなどでしょっちゅう鳴ってます。リアは今のところ鳴っていないようです。

また、ダストはノーマルと比べてはっきりとひどくなりました。ただここは想定内なので、(掃除は大変ですが)不満はありません。とはいえリアはフロントと比べるとそれほどではありません。

効きはさすが！といった感じでよく止まります。
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購入は、子会社 S&Eブレーキの Web サイトから直接購入しました。(関連情報URLからたどっていけます。)

購入価格は消費税込みの価格です。

※リアがディスクブレーキの設定なのはZグレード、Gグレード、X Aero sports パッケージのみです。Xグレードはドラムブレーキなので装着できません。(同じく2代目 WISHでも、2.0Z、2.0G(前期)、1.8G(後期)、1.8S、1.8Aでこの品番が装着可能で、1.8Xはドラムブレーキのため装着不可です。)

関連情報URL：http://sports.advicsaftermarket.co.jp/index.html