ボルテックスジェネレーター（エアロスタビライジングフィン）について、勉強中・・・。

最近のトヨタ車のリヤテールランプの横に付いてる突起や、ドアミラーの車体側に付いてる突起。
何だろう～？とは思っていたのですが、どうやら「ボルテックスジェネレーター」という原理を使った空気抵抗低減パーツということを、前にネットで見たことがありましたが、イロイロ調べてみてます。

大まかに知った知識としまして、「ルーフエンド」的な急に角度が変わる部分では、空気の流れが付いていけず、剥離が起きて渦を巻く・・・雨の日のバイパスや高速道では先行車のリヤ周りの左右に大きく渦を巻くのを観察できたり、新雪を高速走行後にリヤハッチ周りが流線形的に雪が付着するのは経験してました。
その対策としてどうやら、「ボルテックスジェネレーター」という飛行機からの技術を使った「小さなパーツ」で空気の小さな渦を作ることにより、車の後ろに出来る大きな渦（車を後ろに引っ張る渦）を車から引き剥がす？小さくする？出来るだけ後ろに移動する？・・・そんなパーツのようです。

スバルのWRX STIや、ランエボなどの、ルーフ後端に３角っぽい突起が複数付いてたり、同じくWRX STIリヤディフューザーみたいに最近純正リヤバンパー下にフィンが複数付いてたりするのも、フロア下の空気を積極的に後ろに吸い出す効果以外にも、車の後ろの大きな渦を抑えたく小さくして、「車を後ろに引っ張る渦」を出来るだけ小さくしたいがため・・・ということが分かってきました。（たぶん？）　　ウィキペディアより

また、新幹線のパンタグラフには音消し目的で（フクロウの音がしない羽根効果？）。
また、航空機では必ず付いてるようでして（乱流翼＝タービュレーター）、１％の燃費節約でも莫大な燃料費の節約になるんでしょうね？

なので、楽天でも「ボルテックスジェネレーター」って検索するとかなり出てきて、しかも安いので、ちょっと考え中です（笑）

写真は、イメージ的に削った発泡スチロールを貼り付けてみたものです（笑）

まだ計測はしていません(;^ω^)

ネットで購入する前に効果を試したいなと（笑）