小さなボディに、大きな楽しさが詰まった相棒です。 - コペン

マイカー

小さなボディに、大きな楽しさが詰まった相棒です。 NEW

ありぺん
ダイハツ / コペン
GRスポーツ(MT_0.66) (2024年)
- レビュー日：2026年7月12日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：4
燃費：4
価格：5

満足している点: ・オープンで走る気持ちよさは格別。
・コンパクトで運転しやすく、ワインディングも街乗りも楽しい。
・見た目がかっこよく、乗るたびに気分が上がる。
・アフターパーツが豊富で、自分好みにカスタムできる。
・維持費も比較的抑えやすく、長く付き合える一台。
・運転すること自体が楽しく、つい遠回りしたくなる。
不満な点: ・収納スペースが少なく、荷物はあまり積めません。特にオープン時は収納スペースがさらに限られるため、大きな荷物を積むのは難しいです。
・2人乗りなので実用性は割り切りが必要です。
・オープン時は風切り音やロードノイズが気になることがあります。
・車高が低いため、段差や坂道では気を遣います。
・不満というほどではありませんが、それも含めてコペンの個性だと思っています。
総評: 実用性では普通の軽自動車に及ばない部分もありますが、それを補って余りある楽しさがあります。

オープンにして走る爽快感、運転する楽しさ、そして所有する満足感は唯一無二です。

個人的には、このサイズで電動開閉ルーフを備えた軽オープンカーは、とても貴重な存在だと思っています。今後、このような車が再び登場する機会は少ないのではないかとも感じています。

だからこそ、これからも大切に長く乗り続けたいと思える一台です。

デザイン: 5; 丸みのあるコンパクトなボディに、GR SPORTらしい引き締まったデザインがお気に入りです。特に赤ルーフ×リキッドシルバーの組み合わせは、派手すぎず上品で、長く乗っても飽きないと思っています。
走行性能: 4; 直線での加速は軽自動車らしい範囲ですが、必要十分な力強さがあります。それ以上に、ワインディングや街乗りで感じる一体感と楽しさが魅力です。
乗り心地: 4; GR SPORTらしく足まわりはしっかりしていますが、街乗りで不快に感じるほどではありません。路面状況は伝わりやすいものの、その分運転している楽しさを感じられます。
積載性: 4; 積載性は高くありませんが、日常の買い物やちょっとした荷物なら十分です。オープン時は収納スペースが大きく制限されるため、大きな荷物には向きませんが、その不便さもオープンカーならではの個性だと感じています。
燃費: 4; 普段は燃費を気にせず運転しても17km/L前後、燃費を意識すれば19km/L前後まで伸びます。走る楽しさと燃費のバランスが良く、気兼ねなくドライブを楽しめる一台です。
価格: 5; 価格だけを見ると高く感じるかもしれませんが、このサイズで電動開閉ルーフを備えた軽オープンカーという希少性を考えれば、価値のある一台だと思います。
故障経験: 運転席ドアを閉める際、ウェザーストリップの抵抗で半ドアになりやすく、その影響でドア開閉を検知する機構が反応し、ガラスが途中まで下がることがあります。ドアスイッチを押しながら閉めると症状は出ないため、現在はその方法で対応しています。