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ドイツ本国では５シリーズが順当な（爆）LCIになりましたが、それに伴ってアルピナのB5/D5SもLCIモデルが発表されましたね。

今まではアルピナはスタンダードモデルのラグジュアリーグレードをベースにエアロパーツの追加をしていましたが、今回のLCIでB5/D5SはMスポーツがベースになっています。昨年発表された3

シリーズベースのB3/D3Sも同様ですが、個人的にはスタンダードモデルベースの方が品を感じます。みなさんはいかがですか。B5はツーリングが選べるのが魅力的ですね。

B5の方は621ps/800Nmにアップです。D5SはD3Sと同パワーかと思いましたが若干低く、347ps/730Nmです。実際に乗っても差は分からないでしょうが、ちょっと不思議ですね。

マイルドハイブリッド化によって車重は80Kg増しの2020Kgになりましたが、D3Sツーリングより10Kg重いだけで、最高巡航速度は275Km/hと5Km/h優っています。幅が気にならなければD3SよりD5sでしょうか。

価格も43万円ほどアップですが納得でしょうか。それにしても、なぜD3Sは重いのかなぁ（爆）。